"Liberty Ship"
"Liberty Ship"
| アイコン | 意味 |
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戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません |
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戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです |
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映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です |
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参考文献、小説や書籍に登場する事柄です |
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インターネットやTVゲームに登場する事柄です |
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不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です |
| 船名 | NAME | 造船所 記号 |
海事委員会 記号 |
建造所 | 引き渡された日 | 備考 |
| ヘンリー S. サンフォード | Henry S. Sanford | 31 | 2467 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/3/4 | ◎1943/12/22 起工 ◎1944/2/19 進水 ◎のちにピュージェット・サウンドにて係船 ◎1970 タコマにて解体 |
| ジェームズ L. アッカーソン | James L. Ackerson | 32 | 2468 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/3/16 | ◎1944/1/1 起工 ◎1944/2/29 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのWessel, Duval & Co. が運行 ◎1947 PiraeusのStavros S. Niarchos（船主はニュー・ヨークのSimpson, Spence & Young）に売却されCaptain J. Matarangasと改名 ◎1950 PiraeusのTropis Co., Ltd. に売却 ◎1952 Artemisと改名 ◎1954 ロンドンのCarras, Ltd. に売却 ◎1961 ロンドンのInterocean Tramping, Ltd. に売却 ◎1965 ロンドンとPiraeusのCarris, Ltd. に売却 ◎1967 Ikeda（池田？）にて解体 |
| エドワード W. ボック | Edward W. Bok | 33 | 2469 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/3/27 | ◎1944/1/14 起工 ◎1944/3/12 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのLuckenbach SS Co. が運行 ◎1947 RomeのImprese Nav. Commercialeに売却されPaolinaと改名 ◎1959 イタリアのNavigazione San Giorgioに売却されNandoと改名 ◎1959 内燃汽船に改装 ◎1960 パナマのGeneral Navigation, SA（船主はLuganoのAgemar, SA）に売却されKimと改名 ◎1965 パナマのSun Navigation Co. （船主はLuganoのL. Ottaviani）に売却されSunと改名 ◎1970 Fukuyama（福山？）にて解体 |
| トーマス A.マッギンリー | Thomas A. McGinley | 34 | 2470 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/3/31 | ◎1944/1/21 起工 ◎1944/3/20 進水 ◎1944/3/31 海軍に移管、ジャクソンヴィルのギブス・ガス・エンジン社で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-131）に改め、メラクタ Meluctaと改名 |
| フレデリック・トレスカ | Frederick Tresca | 35 | 2471 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/4/10 | ◎1944/1/31 起工 ◎1944/3/29 進水 ◎1944/4/10 海軍に移管、ジャクソンヴィルのMerrill-Stevens Dry Dock Co. で貨物輸送艦に改装、艦種を貨物輸送艦（AK-132）に改め、プロパス Propusと改名 |
| エドワード A. ファイリーン | Edward A. Filene | 36 | 2472 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/4/20 | ◎1944/2/9 起工 ◎1944/4/6 進水 ◎1966 Cook Inletにて防波堤兼ドックとして沈没処分 |
| リチャード K. コール | Richard K. Call | 37 | 2473 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/4/28 | ◎1944/2/21 起工 ◎1944/4/15 進水 ◎1970 Panama Cityにて解体 |
| オーガスト・ベルモント | August Belmont | 38 | 2474 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/4/30 | ◎1944/3/1 起工 ◎1944/4/20 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1970 Daricaにて解体 |
| アーサー R. ルイス | Arthur R. Lewis | 39 | 2475 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/5/12 | ◎1944/3/13 起工 ◎1944/4/27 進水 ◎陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| ジョージ E. メリック | George E. Merrick | 40 | 2476 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/5/21 | ◎1944/3/20 起工 ◎1944/5/4 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1948 ハドソン川にて係船 ◎1951 ニュー・ヨークのSaxon SS Corp. に売却されSaxonと改名 ◎1956 アメリカのAspin SS Co. （船主はニュー・ヨークのIsbrandtsen & Co.）に売却 ◎1961 パナマとギリシャのGuiadoro Cia. Nav. （船主はAthensのZaharias Sitinas）に売却されPanagia Kounistraと改名 ◎1972 イスタンブールにて解体 |
| ジェームズ K. ポールディング | James K. Paulding | 41 | 2477 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/5/30 | ◎1944/3/30 起工 ◎1944/5/12 進水 ◎陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| トーマス J. ライオンズ | Thomas J. Lyons | 42 | 2478 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/6/2 | ◎1944/4/7 起工 ◎1944/5/18 進水 ◎1963 ポートランドにて解体 |
| レイモンド・クラッパー | Raymond Clapper | 43 | 2479 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/6/13 | ◎1944/4/17 起工 ◎1944/5/22 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co. が運行 ◎のちに陸軍輸送隊がチャーターもしくは運行 |
| ヒュー J. キルパトリック | Hugh J. Kilpatrick | 44 | 2480 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/6/22 | ◎1944/4/21 起工 ◎1944/5/31 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのStates Marine Corp. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのStates Marine Corp. に売却されHoosier Stateと改名 ◎1955 アメリカのAmerican Union Transport, Inc. （船主はニュー・ヨークのTransamerican SS Corp.）に売却されTransamericanと改名 ◎1963 アメリカのMid-America SS Corp. （船主はニュー・ヨークのPacific Seafarers, Inc.）に売却されA. & J. Mid-Americaと改名 1964/9/5 香港にて台風により岸に乗り上げられる、のちに離礁◎1965 リベリアのHope Navigation Corp. （船主はニュー・ヨークのSea King Corp.）に売却されGrand Hopeと改名 ◎1967 韓国のUnion Shipping Co. （船主はロンドンのLivanos, Ltd.）に売却されUnon Tigerと改名 ◎1968 韓国のHapdong Shipping Co. に売却 ◎1969 Inchonにて解体 |
| ノア・ブラウン | Noah Brown | 45 | 2481 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/6/28 | ◎1944/4/28 起工 ◎1944/6/8 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのBulk Carriers Corp. に売却 ◎1949 Henry Stevensonと改名 ◎1955 リベリアのAldershot SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOcean Freighting & Brokerage Corp.）に売却されAldershotと改名 ◎1960 ギリシャのRegina SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOcean Freighting & Brokerage Corp.）に売却されKarolinaと改名 ◎1963 リベリアのAdriatic Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのPacific SS Agency）に売却されVrontados Pioneerと改名 ◎1966 リベリアのCosmic Freighters, Ltd. （船主はニュー・ヨークのPacific SS Agency）に売却 ◎1969 Gandiaにて解体 |
| ヘンドリック・ウィレム・ヴァン・ルーン | Hendrik Willem Van Loon | 46 | 2482 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/7/2 | ◎1944/5/5 起工 ◎1944/6/14 進水 ◎1965 ポートランドにて解体 |
| スティーヴン・ビーズリー | Stephen Beasley | 47 | 2483 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/7/13 | ◎1944/5/13 起工 ◎1944/6/24 進水 ◎1961 Beaumontにて解体 |
| ジャスパー Ｆ. クロプシー | Jasper F. Cropsey | 48 | 2484 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/7/20 | ◎1944/5/19 起工 ◎1944/6/30 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. が運行 ◎1948 ウィルミントンとニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. に売却 ◎1948 アメリカのPanoceanic SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1949 Oceanicと改名 ◎1954 アメリカのTramp Freighter Corp. （船主はニュー・ヨークのPolarus SS Co.）に売却 ◎1956 リベリア船籍となる ◎1957 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Ltd. に売却 ◎1959 リベリアのSeatramp, Inc. （船主はニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Ltd.）に売却 ◎1961 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Ltd. に売却 ◎1961 改装、8,271ｔに ◎1966 アメリカのHudson Waterways Corp. （船主はニュー・ヨークのTranseastern Assoc., Inc.）に売却 ◎1967 商務省に売却 ◎1967 Speziaにて解体 |
| ウィリアム・クレーン・グレイ | William Crane Gray | 49 | 2485 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/7/27 | ◎1944/5/23 起工 ◎1944/7/12 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| エセルバート・ネヴィン | Ethelbert Nevin | 50 | 2486 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/7/31 | ◎1944/6/1 起工 ◎1944/7/18 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| Ｗ. Ｓ. ジェニングス | W. S. Jennings | 51 | 2487 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/8/9 | ◎1944/6/9 起工 ◎1944/7/25 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1970 Speziaにて解体 |
| フィリップ・マッツェイ | Filipp Mazzei | 52 | 2488 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/8/15 | ◎1944/6/15 起工 ◎1944/7/31 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| ヘンリー・ハドリー | Henry Hadley | 53 | 2489 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/8/22 | ◎1944/6/26 起工 ◎1944/8/8 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1972 Panama Cityにて解体 |
| アルフレッド Ｉ. デュポン | Alfred I. Dupont | 54 | 2490 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/8/28 | ◎1944/7/1 起工 ◎1944/8/15 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1970 ニュー・オーリンズにて解体 |
| アーヴィン Ｓ. コッブ | Irvin S. Cobb | 55 | 2491 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/8/31 | ◎1944/7/13 起工 ◎1944/8/22 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ネグリー Ｄ. コクラン | Negley D. Cochran | 56 | 2492 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/9/10 | ◎1944/7/19 起工 ◎1944/8/29 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSmith & Johnsonが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのStates Marine Corp. が運行 ◎1947 パナマのGlobal Transport, Ltd. に売却されGlobal Traderと改名 ◎1947 ノルウェーのSkibs A/S Akershus（船主はOsloのGorrissen & Co.）に売却されSurnaと改名 ◎1958 OsloのTorvald Klaveness Rederi A/Sに売却 ◎1959 リベリアのNamdal Shpg. & Tdg. Co. （船主はリオ・デ・ジャネイロのCarl Aune & Cia.）に売却されMaringaと改名 ◎1960 リオ・デ・ジャネイロのCompanhia Nav. e Comercio Pan-Americanaに売却 1969/6/16 ブラジル沖にて沈没 |
| アンナ・ディッキンソン | Anna Dickinson | 57 | 2493 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/9/16 | ◎1944/7/26 起工 ◎1944/9/4 進水 ◎1962 Panama Cityにて解体 |
| ジョン・リングリング | John Ringling | 58 | 2494 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/9/23 | ◎1944/8/1 起工 ◎1944/9/10 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| マイケル・デ・コヴァッツ | Michael De Kovats | 59 | 2495 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/9/27 | ◎1944/8/9 起工 ◎1944/9/16 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1972 モービルにて解体 |
| ジョン Ｈ. マッキントッシュ | John H. Mcintosh | 60 | 2496 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/9/30 | ◎John H. McIntoshと綴る場合もあり ◎1944/8/16 起工 ◎1944/9/23 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1970 Santanderにて解体 |
| ジェリー Ｓ. フォリー | Jerry S. Foley | 61 | 2497 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/10/11 | ◎1944/8/23 起工 ◎1944/9/29 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1971 Brownsvilleにて解体 |
| ロバート・ミルス | Robert Mills | 62 | 2498 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/10/14 | ◎1944/8/30 起工 ◎1944/10/5 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| モリス Ｃ. フェインストーン | Morris C. Feinstone | 63 | 2499 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/10/22 | ◎1944/9/5 起工 ◎1944/10/10 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 Bilbaoにて解体 |
| デイヴィッド Ｌ. ユーリー | David L. Yulee | 64 | 2500 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/10/26 | ◎1944/9/11 起工 ◎1944/10/16 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| ジョージ Ｅ. ウォルド | George E. Waldo | 65 | 2501 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/10/31 | ◎1944/9/18 起工 ◎1944/10/23 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのShepard SS Co. が運行 ◎1946 サン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運行 ◎1946 サン・フランシスコのMatson Navigation Co. に売却 ◎1947 Hawaiian Foresterと改名 ◎1955 ニューアークのWeyerhaeuser SS Co. に売却されC. R. Musserと改名 ◎1969 パナマのReliance Carriers, SA. （船主は香港のHong Kong Maritime Co.）に売却されReliance Serenityと改名 ◎1970 マニラのLuzon Stevedoring Corp. に売却されLsco Bulktrainと改名 ◎1974 台湾にて解体 |
| ヘンリー Ｂ. プラント | Henry B. Plant | 66 | 2502 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/11/6 | ◎1944/9/25 起工 ◎1944/10/28 進水 ◎ノルウェーに貸与されHarald Torsvikと改名 ◎1946 BergenのKlaus Wiese Hansenに売却されGrey Countyと改名 ◎1951 パナマのCia. Nav. del Egero（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されAegean Sailorと改名 ◎1960 内燃汽船に改装 ◎1960 パナマとギリシャのMarafecto Cia. Nav. （船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されKyramaroukoと改名 ◎1964 パナマとギリシャのSpalmatori Cia. Nav. （船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されSpalmatoriと改名 ◎1966 パナマとギリシャのAstro-Mareante Nav. （船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されAnastassiosと改名 ◎1967 パナマとギリシャのStymfalos, SA（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されStymfalosと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| フレデリック Ｗ. ガルブレイス | Frederic W. Galbraith | 67 | 2503 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/11/14 | ◎1944/9/30 起工 ◎1944/11/2 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| Ｃ. Ｗ. ポスト | C. W. Post | 68 | 2504 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/11/17 | ◎1944/10/6 起工 ◎1944/11/8 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1971 Santanderにて解体 |
| ジュニアス・スミス | Junius Smith | 69 | 2505 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/11/22 | ◎1944/10/11 起工 ◎1944/11/14 進水 ◎1965 ニュー・オーリンズにて解体 |
| アイザック Ｍ. シンガー | Isaac M. Singer | 70 | 2506 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/11/27 | ◎1944/10/17 起工 ◎1944/11/19 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1970 解体 |
| テルフェア・ストックトン | Telfair Stockton | 71 | 2507 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/11/30 | ◎1944/10/24 起工 ◎1944/11/23 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのJ. H. Winchester & Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのUnion Sulphur Co. が運行 ◎1947 アメリカのOro Navigation Co. （船主はサン・フランシスコのGeneral SS Corp.）に売却 ◎1949 Eugenieと改名 ◎1956 リベリアのSea Freighter Corp. （船主はニュー・ヨークのPolarus SS Co.）に売却されTransporterと改名 ◎1957 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Inc. に売却 ◎1959 リベリアのJackson SS Co. （ジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却 ◎1961 改装、8,636ｔに ◎1967 リベリアのArger Nav., Ltd. （船主はPiraeusのAtlantic Shpg. Co.）に売却されZaneta IIと改名 ◎1968 リベリアのIvory Coast Transport Co. （船主はニュー・ヨークのCommodity Chartering Corp.）に売却されSfakiaと改名 ◎1973 台湾にて解体 |
| ルイス・バンバーガー | Louis Bamberger | 72 | 2508 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/12/8 | ◎1944/10/28 起工 ◎1944/11/29 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されニューアークのWeyerhaeuser SS Co. が運行 ◎1947 ニューアークのWeyerhaeuser SS Co. に売却されHorace Irvineと改名 ◎1968 パナマのReliance Carriers S. A. （船主は香港のHongkong Maritime Co.）に売却されReliance Amityと改名 ◎1971 台湾にて解体 |
| アイザック・メイヤー・ワイズ | Isaac Mayer Wise | 73 | 2509 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/12/15 | ◎1944/11/3 起工 ◎1944/12/6 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1972 Brownsvilleにて解体 |
| ヘンリー Ｂ. プラント | Henry B. Plant | 74 | 2510 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/12/19 | ◎1944/11/9 起工 ◎1944/12/11 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. L. Burbank & Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウォルター Ｍ. クリスチャンセン | Walter M. Christiansen | 75 | 2511 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/12/27 | ◎1944/11/15 起工 ◎1944/12/16 進水 ◎1944/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運行 ◎1948 ハドソン川にて係船 ◎1951 アメリカのZenith SS Co. （船主はニュー・ヨークのD. J. Negroponte, Inc.）に売却されSea Cometと改名 ◎1952 ニュー・ヨークのOcean Transportation Co. に売却されOcean Ullaと改名 ◎1953 ニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp. に売却 ◎1958 アメリカのHope SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOcean Carriers Corp.）に売却されValiant Hopeと改名 ◎1960 リベリアのPacific Ocean Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのAmerind SS Co.）に売却されOcean Roverと改名 ◎1960 リベリアのInterocean Nav. Co. （船主はニュー・ヨークのAssociated Maritime Industries）に売却されPacific Ventureと改名 ◎1962 香港のWah Kwong & Co. に売却 ◎1967 台湾にて解体 |
| グローヴァー Ｃ. ハッチャーソン | Grover C. Hutcherson | 76 | 2512 | St. Johns River Shipbuilding | 1944/12/31 | ◎1944/11/21 起工 ◎1944/12/22 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 Castellonにて解体 |
| フレッド Ｃ. スタビンス | Fred C. Stebbins | 77 | 2513 | St. Johns River Shipbuilding | 1945/1/11 | ◎1944/11/24 起工 ◎1944/12/30 進水 ◎1961 海軍に移管され標的として沈没といわれる |
| ハロルド Ａ. ジョーダン | Harold A. Jordan | 78 | 2514 | St. Johns River Shipbuilding | 1945/1/17 | ◎1944/11/30 起工 ◎1945/1/6 進水 ◎1966 Kearnyにて解体 |
| ジョン・ミラー | John Miller | 79 | 2515 | St. Johns River Shipbuilding | 1945/1/24 | ◎1944/12/7 起工 ◎1945/1/15 進水 ◎1945 War Shipping Administrationに移管、Beaumontにて係船 ◎1971 Brownsvilleにて解体 |
| ジェームズ Ｈ. コート | James H. Courts | 80 | 2516 | St. Johns River Shipbuilding | 1945/1/31 | ◎1944/12/12 起工 ◎1945/1/21 進水 ◎ギリシャに貸与されNikiと改名 ◎1946 SyraのKassos S. N. Co. （船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却 ◎1947 Hadiotisと改名 ◎1965 パナマとギリシャのCia. Nav. Tierra del Fuego（船主はロンドンのCounties Shpg., Ltd.）に売却されAchillesと改名 1965/11/21 室蘭にて錨鎖が切れ座礁、離礁するも全損と認定◎1966 大阪にて解体 |
| フレッド・ヘリング | Fred Herrling | 81 | 2517 | St. Johns River Shipbuilding | 1945/2/10 | ◎1944/12/23 起工 ◎1945/1/30 進水 ◎1969 モービルにて解体 |
| トーマス Ｌ. ヘイリー | Thomas L. Haley | 82 | 2518 | St. Johns River Shipbuilding | 1945/2/24 | ◎1945/1/8 起工 ◎1945/2/12 進水 ◎1945 ギリシャに貸与されSpetsaeと改名 ◎1947 PiraeusのStavros S. Niarchosに売却されCaptain K. Papazoglouと改名 ◎1947 AthensのN. Coumantarosに売却 ◎1948 ロンドンのUnion Maritime & Shpg. Co. に売却 ◎1949 PiraeusのStavros S. Niarchos（船主はニュー・ヨークのSimpson, Spence & Young）に売却 ◎1952 ロンドンのNorth American Shpg. & Tdg. Co. に売却 ◎1954 ギリシャのEfploia Shpg. Corp. （船主はロンドンのG. Lemos Bros）に売却されPantanassaと改名 ◎1961 パナマとレバノンのEftychia Cia. Nav. （船主はAthensのFranco Shpg. Co.）に売却されGiorgos Tsakiroglouと改名 ◎1964 レバノンのEfthia Cia. Nav. （船主はロンドンのCarapanayoti & Co.）に売却 ◎1968 ロンドンのShipping & Produce Co. に売却 ◎1969 Whampoaにて解体 |
| ホレース Ｖ. ホワイト | Horace V. White | 794 | 2519 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/12 | ◎1943/10/15 起工 ◎1943/11/3 進水 ◎1961 オークランドにて解体 |
| エリシャ Ｐ. フェリー | Elisha P. Ferry | 795 | 2520 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/14 | ◎1943/10/16 起工 ◎1943/11/5 進水 ◎1969 タコマにて解体 |
| ルーシャス・フェアチャイルド | Lucius Fairchild | 796 | 2521 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/16 | ◎1943/10/18 起工 ◎1943/11/6 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されボストンのWilmore SS Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのW. J. Rountree & Co. が運行 ◎1947 オランダに貸与されアムステルダムのKoninlijke Java-China-Paket Lijnenが運行、Berlageと改名 ◎1950 アムステルダムのAmsterdam N. V. Reederijに売却されAmstelvaartと改名 ◎1960 パナマのCosmopolitan Nav. Co. （船主は香港のGreat Southern SS Co.）に売却されCosmopolitanと改名 ◎1964 パナマのVigilant Nav. Corp. （船主はニュー・ヨークのUnion Marine Industries）に売却されVigilantと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| ジェーン Ｇ. スウィスヘルム | Jane G. Swisshelm | 797 | 2522 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/18 | ◎1943/10/20 起工 ◎1943/11/8 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ヘンリー Ｔ. レイニー | Henry T. Rainey | 798 | 2523 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/20 | ◎1943/10/22 起工 ◎1943/11/10 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1973 Brownsvilleにて解体 |
| トーマス・クロフォード | Thomas Crawford | 799 | 2524 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/22 | ◎1943/10/23 起工 ◎1943/11/12 進水 ◎1959 シアトルにて解体 |
| ジョージ Ｐ. マッケイ | George P. McKay | 800 | 2525 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/24 | ◎1943/10/25 起工 ◎1943/11/13 進水 ◎1943/11 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska SS Co. が運行 ◎1947 オランダの貸与されHemonyと改名 ◎1947 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. が運行、Leopoldskerkと改名 ◎1950 The HagueのVereenigde Nederlandsche Scheep. Maats. に売却 ◎1962 レバノンのConcordia Shpg. Corp. （船主はロンドンのTransmarine Shpg. Agencies）に売却されAtticosと改名 ◎1969 上海にて解体 |
| リチャード Ｊ. オグルズビー | Richard J. Oglesby | 801 | 2526 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/24 | ◎1943/10/27 起工 ◎1943/11/15 進水 ◎1958 アラメダにて解体 |
| ジョン・ボール | John Ball | 802 | 2527 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/11/28 | ◎1943/10/29 起工 ◎1943/11/17 進水 ◎1965 ポートランドにて解体 |
| セグンド・ルイス・ベルヴィス | Segundo Ruiz Belvis | 803 | 2528 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/1 | ◎1943/10/30 起工 ◎1943/11/19 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのShepard SS Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| フランク Ｂ. リンダーマン | Frank B. Linderman | 804 | 2529 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/3 | ◎1943/11/1 起工 ◎1943/11/20 進水 ◎1962 Bellinghamにて解体 |
| ジョン Ｂ. ケンドリック | John B. Kendrick | 805 | 2530 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/5 | ◎1943/11/3 起工 ◎1943/11/22 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運行 ◎1947 GenoaのG. B. Biboliniに売却されPietro Bと改名 ◎1948 Pietro Biboliniと改名 ◎1955 GenoaのTransoceanica Genoveseに売却 ◎1956 GenoaのBibolini Soc. di Nav. に売却 ◎1963 台北のFirst SS Co. に売却されEver Protectorと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1967 台湾にて解体 |
| シメオン G. リード | Simeon G. Reed | 806 | 2531 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/7 | ◎1943/11/5 起工 ◎1943/11/24 進水 ◎1968 Jersey Cityでクレーン艀に改装 |
| ルイス L. ダイク | Lewis L. Dyche | 807 | 2532 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/9 | ◎1943/11/6 起工 ◎1943/11/26 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジョン・ストラウブ | John Straub | 808 | 2533 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/11 | ◎1943/11/8 起工 ◎1943/11/27 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska SS Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィルバー O. アトウォーター | Wilbur O. Atwater | 809 | 2534 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/13 | ◎1943/11/10 起工 ◎1943/11/29 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されシアトルのNorthland Transportation Co. が運行 ◎1948 フランスに貸与されパリのMessageries Maritimesが運行、Oyonnaxと改名 ◎1959 リベリアのVita Shpg. Corp. （船主はロンドンのTransmarine Shpg. Agencies）に売却されLeonidas Voyazidesと改名 ◎1962 パナマとキプロスのCia. de Nav. Zita（船主はロンドンのFred Hunter）に売却 ◎1968 上海にて解体 |
| アイザック・マッコイ | Isaac McCoy | 810 | 2535 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/15 | ◎1943/11/12 起工 ◎1943/12/1 進水 ◎1961 タンパにて解体 |
| ジョン W. デイヴィス | John W. Davis | 811 | 2536 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/17 | ◎1943/11/13 起工 ◎1943/12/3 進水 ◎1961 モービルにて解体 |
| イノス A. ミルス | Enos A. Mills | 812 | 2537 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/19 | ◎1943/11/15 起工 ◎1943/12/4 進水 ◎1961 タンパにて解体 |
| ヘンリー・ミラー | Henry Miller | 263 | 2538 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/19 | ◎1943/10/31 起工 ◎1943/11/27 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack SS Co. が運行 1945/1/3 モロッコ沖にてドイツ海軍潜水艦U870の雷撃により損傷、ジブラルタルに入港するも全損と認定◎1948 Malagaにて解体 |
| ジョン・デイヴィー | John Davey | 264 | 2539 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/21 | ◎1943/11/2 起工 ◎1943/11/28 進水 ◎1961 シアトルにて解体 |
| ジョン W. サールズ | John W. Searles | 265 | 2540 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/22 | ◎1943/11/6 起工 ◎1943/12/2 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのGeneral SS Corp. が運行 ◎1947 パナマのNorness Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのNaess Mejlaender & Co.）に売却されNornessと改名 ◎1950 パナマのExplorador Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されLeonidas Dと改名 ◎1953 パナマのCia. Europa Commercial y Maritima（船主はロンドンのFafalios, Ltd.）に売却されEuropean Traderと改名 ◎1963 GoaのChowgule SS, Ltd. （船主はロンドンのFife Shipping Co.）に売却されMaratha Traderと改名 ◎1967 BombayのPent-Ocean SS, Ltd. に売却されSamudra Jitと改名 ◎1972 Bombayにて解体 |
| メイヤー・リスナー | Meyer Lissner | 266 | 2541 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/23 | ◎1943/11/9 起工 ◎1943/12/4 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されモービルのWaterman SS Corp. が運行 ◎1947 フランスに貸与されパリのCie. Generale Transatlantiqueが運行、Trunと改名 ◎1961 パナマとレバノンのProodos Cia. Nav. （船主はロンドンのTharros Shpg. Co.）に売却されArmoniaと改名 ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Servicesに売却 ◎1968 横須賀にて解体 |
| フランクリン H. キング | Franklin H. King | 267 | 2542 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/24 | ◎1943/11/9 起工 ◎1943/12/6 進水 ◎1967 Kearnyにて解体 |
| ベン B. リンジー | Ben B. Lindsey | 268 | 2543 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/27 | ◎1943/11/11 起工 ◎1943/12/8 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運行 ◎1947 GenoaのDani & Co. に売却されGiambattistaと改名 ◎1964 パナマとリベリアのCheyenne Cia. Nav. （船主はロンドンのPanagiotis A. Lemos）に売却されDr. Antonis Lemosと改名 ◎1966 Oinoussian Seaと改名 ◎1967 キプロスのOinoussai Shipping Co. （船主はロンドンのPanagiotis A. Lemos）に売却されEgnousaと改名 ◎1968 上海にて解体 |
| シャーウッド・アンダーソン | Sherwood Anderson | 269 | 2544 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/28 | ◎1943/11/12 起工 ◎1943/12/10 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMoore-McCormack Linesが運行 ◎1946 デトロイトのOverlakes Freight Corp. が運行 ◎1946 フランスに貸与されMarseillesのFabre Lineが運行 ◎1947 Marseilleと改名 ◎1960 レバノンのBlessing Soc. Anon. （船主はロンドンのGeneral Marine Agency）に売却されElias Xと改名 ◎1962 ロンドンのOrizon Shipping Co. に売却 1962/8/4 アラビア海にて舵をなくす、Bombayへ曳航、さらにTriesteへ曳航、全損と認定、Naplesにて係船◎1964 Valenciaにて解体 |
| フィリップ C. シェラ | Philip C. Shera | 270 | 2545 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/28 | ◎フィリップ C. シアラー Philip C. Shearerと綴る場合もあり ◎1943/11/13 起工 ◎1943/12/11 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運行 ◎1947 ChiosのLos Bros & A. K. Pezas（船主はロンドンのS. Livanos & Co.）に売却されIgorと改名 ◎1948 ロンドンのNomikos, Ltd. に売却 ◎1952 ChiosのA. K. Pezas（船主はロンドンのS. Livanos & Co.）に売却 ◎1956 ギリシャのPelops Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのWorld Tramping Agencies）に売却 ◎1960 台北のTaiwan Chung Hsing SS Co. に売却されVan Fuと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1968（1969？） 台湾にて解体 |
| ジェームズ W. ジョンソン | James W. Johnson | 271 | 2546 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/30 | ◎1943/11/15 起工 ◎1943/12/12 進水 ◎1971 Gandiaにて解体 |
| ジョン H. クイック | John H. Quick | 272 | 2547 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/31 | ◎1943/11/16 起工 ◎1943/12/13 進水 ◎1969 ポートランドにて解体 |
| チャールズ・フォート | Charles Fort | 273 | 2548 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/31 | ◎1943/11/20 起工 ◎1943/12/17 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのSeas Shipping Co. が運行 ◎1947 パナマのCia. Nav. del Caribe（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却されEmancipatorと改名 ◎1947 パナマのCia. Nav. Transpacifica（船主はロンドンのLemos & Pateras）に売却 ◎1953 ロンドンのG. Lemos Brosに売却 ◎1961 Stefaniosと改名、ギリシャ船籍となる 1964/10/12 36.01N、05.43Wにて座礁、後に離礁、ジブラルタルへ曳航、全損と認定◎1965 Santanderにて解体 |
| ジョン・ドリュー | John Drew | 274 | 2549 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/31 | ◎1943/11/22 起工 ◎1943/12/19 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christensonが運行 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 ロンドンとギリシャのLyras & Lemos Brosに売却されMichaelと改名 ◎1949 PiraeusのAdamastos SS Co. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg., Inc.）に売却 ◎1960 ギリシャのProteus Shpg., Co. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg., Inc.）に売却されKoraisと改名 ◎1966 リベリアのUnited Forward Marine Corp. （船主は香港のUnited Forward Development Corp.）に売却されUnited Onwardと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| ウィリアム・ウォルフスキル | William Wolfskill | 275 | 2550 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1943/12/31 | ◎1943/11/23 起工 ◎1943/12/21 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnion Sulphur Co. が運行 ◎1947 オランダに貸与されLelyと改名 ◎1947 ロッテルダムのVan Nievelt, Goudriaan & Co. に売却されAlderaminと改名 ◎1958 リベリアのApatouria Shpg. Corp. （船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されApatouriaと改名 ◎1962 ロンドンのWigham Richardson & Co. に売却 ◎1968 Somali船籍となる ◎1971 Santanderにて解体 |
| ハート・クレーン | Hart Crane | 276 | 2551 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/7 | ◎1943/11/25 起工 ◎1943/12/22 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAlcoa SS Co. が運行 ◎1946 フランスに貸与されValognesと改名 ◎1947 フランスのCie. Generale Transatlantiqueが運行 ◎1954 GenoaのGiorgio Parodiに売却されRichetto Parodiと改名 ◎1955 GenoaのEmanuele V. Parodiに売却 ◎1957 Dr Giorgio Parodi（船主はSoc per Azioni Emanuele V Parodi）に売却 ◎1958 Ditta Enrico Parodi（船主はSoc per Azioni Emanuele V Parodi）に売却 ◎1965（1966？） Vadoにて解体 |
| ヘンリー L. ガント | Henry L. Gantt | 280 | 2552 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/18 | ◎1943/12/8 起工 ◎1943/12/31 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運行 ◎1947 フランスに貸与されパリのCie. Chargeurs Reunisが運行、Gerardmerと改名 ◎1962 Dunkirkにて係船 ◎1963 Brugesにて解体 |
| ウィリアム・グラッケンズ | William Glackens | 281 | 2553 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/19 | ◎1943/12/10 起工 ◎1944/1/2 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのIsthmian SS Co. が運行 ◎1946 ポートランドのCoastwise Lineが運行 ◎1947 サン・フランシスコのAmerican Pacific SS Co. が運行 ◎1949 サン・フランシスコのAmerican Far East Lineが運行 1950 プロペラをなくす、Bombayにて係船◎1951 ニュー・ヨークのGlobal Tramp, Inc. に売却されOcean Skipperと改名 ◎1955 リベリアのWhite Star Maritime Co. （船主はロンドンのS. Livanos, Ltd.）に売却されWhite Starと改名 ◎1963 パナマとリベリアのPeggy Navigation（船主は香港のChina Marine Investment Co.）に売却されLoyal Alliesと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| オーガスティーン・スタール | Augustin Stahl | 282 | 2554 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/22 | ◎1943/12/11 起工 ◎1944/1/5 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運行 ◎1947 オランダに貸与されロッテルダムのHalcyon-Lijn NVが運行、Van't Hoffと改名 ◎1948 Konink. Rotterdamsche Lloydが運行 ◎1950 オランダのKonink. Rotterdamsche Lloydに売却されTomoriと改名 ◎1960 パナマとギリシャのMarina Cia. Nav. （船主はロンドンのDracoulis, Ltd.）に売却されThetisと改名 ◎1963 パナマとリベリアのSimfonia Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのDynamic Shipping, Inc.）に売却されMarmaronと改名 ◎1969 Splitにて解体 |
| クラレンス Ｈ. マトソン | Clarance H. Matson | 284 | 2555 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/26 | ◎1943/12/13 起工 ◎1944/1/8 進水 ◎1969 ポートランドにて解体 |
| ジェームズ Ａ. ワイルダー | James A. Wilder | 285 | 2556 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/29 | ◎1943/12/17 起工 ◎1944/1/14 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| キャロル・ロンバード | Carole Lombard | 286 | 2557 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/1/31 | ◎1943/12/19 起工 ◎1944/1/15 進水 ◎1959 Hiraoにて解体 |
| Ａ. Ｂ. ハモンド | A. B. Hammond | 289 | 2558 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/8 | ◎1943/12/23 起工 ◎1944/1/21 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのHammond Shipping Co. が運行 ◎1947 MontevideoのConstantine Konialidisに売却されMario IIと改名 ◎1948 パナマのCia. de Nav. Ensenada（船主はロンドンのS. G. Embiricos）に売却されEnsenadaと改名 ◎1959 リベリアのZenith Transportation Corp. （船主はGenoaのFratelli Delfino）に売却されCestosと改名 ◎1961 パナマとギリシャのNigean Shipping Co. （船主はPiraeusのTsavliris Maritime Co.）に売却されNicolaos Tsavlirisと改名 1963 Kilyosにて座礁により損傷、トルコにて解体 |
| エリナー・ワイリー | Elinor Wylie | 290 | 2559 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/10 | ◎1943/12/27 起工 ◎1944/1/24 進水 ◎1944/2/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMcCormick Steamship Linesが運航 1944/10/6 南フランス沖にて機雷により損傷、Toulonへ曳航◎1945/5/21 トリアナ Trianaと改名 ◎1945/5/24 海軍に移管、艦種を非分類雑役船（IX-223）に改める |
| ヘンリー Ｅ. ハンティントン | Henry E. Huntington | 291 | 2560 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/12 | ◎1943/12/28 起工 ◎1944/1/27 進水 ◎1961 タコマにて解体 |
| ジョン・ドックワイラー | John Dockweiler | 292 | 2561 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/15 | ◎1943/12/31 起工 ◎1944/1/29 進水 ◎1970 ポートランドにて解体 |
| シャーマン Ｏ. ホートン | Sherman O. Houghton | 294 | 2562 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/21 | ◎1944/1/7 起工 ◎1944/2/4 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 Kearnyにて解体 |
| ホレーショ・アレン | Horatio Allen | 296 | 2563 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/26 | ◎1944/1/15 起工 ◎1944/2/10 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのBurns SS Co. が運航 ◎1947 DoverのCentral Gulf Corp. に売却されGreen Waveと改名 ◎1950 アメリカのGreenwave SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1952 Seagateと改名 ◎1954 リベリアのVolusia SS Co. （船主はジャクソンヴィルのInternational Trust Co. of Liberia & Suwannee SS Co.）に売却 ◎1956 パナマとリベリアのSan Rafael Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却 ◎1956 改装、8,384ｔに 1956/9/7 Sonora Reefにて座礁、後に真っ二つになる◎1956 Quinault Riverにて解体 |
| ラッセル Ｈ. チッテンデン | Russell H. Chittenden | 297 | 2564 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/2/29 | ◎1944/1/19 起工 ◎1944/2/12 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMcCormick SS Co. が運航 1945/3/13 ニュー・ギニアにて座礁、難破 |
| Ｉ. Ｎ. ヴァン・ナイス | I. N. Van Nuys | 300 | 2565 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/13 | ◎1944/1/29 起工 ◎1944/2/23 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのBurns SS Co. が運航 ◎1947 ChiosのStratis G. Andreadis（船主はロンドンのLivanos & Co.）に売却されAlexandros Koryzisと改名 ◎1976 ギリシャのOlkas Marine Enterprises（船主はAthensのCommercial Tdg. & Discount Co.）に売却 ◎1980 ロンドンのAndreas UK, Ltd. に売却 ◎1985 Splitにて解体 |
| アイダ Ｍ. ターベル | Ida M. Tarbell | 301 | 2566 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/15 | ◎1944/1/31 起工 ◎1944/2/15 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運航 ◎1946 係船 ◎1947 AthensのGeorge D. Gratsos Shpg. Co. （船主はロンドンのDracoulis, Ltd.）に売却されTritonと改名 ◎1968 Hiraoにて解体 |
| フレデリック Ｃ. ヒックス | Frederick C. Hicks | 302 | 2567 | カリフォルニア･シップビルディング社 | 1944/3/23 | ◎1944/2/9 起工 ◎1944/3/4 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnion Sulphur Co. が運航 ◎1946 係船 ◎1947 ノルウェーのRederi-A/S Nidaros（船主はOsloのGeo. Hansen）に売却されNidarlandと改名 ◎1950 Skibs A/S Karaibien（船主はOsloのGorrissen & Klaveness）に売却されTryaと改名 ◎1952 リベリアのElcarriers, Ltd. （船主はニュー・ヨークのSeres Shipping, Inc.）に売却されBenditaと改名 ◎1958 ギリシャのPalma Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのSeres Shipping, Inc.）に売却されDespina Kと改名 ◎1959 ロンドンのCeres Shipping Co. に売却 ◎1961 ロンドンのN. J. Vlassopulos, Ltd. に売却 ◎1963 レバノンのSt. Ioannis Shpg. Corp. （船主はロンドンのN. J. Vlassopulos, Ltd.）に売却 ◎1966 ニュー・ヨークのPalmco Shpg., Inc. に売却 1967/5/19 メキシコにて座礁、真っ二つになる、全損 |
| グレース Ｒ. ヒーバード | Grace R. Hebard | 813 | 2568 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/21 | ◎1943/11/17 起工 ◎1943/12/6 進水 ◎1966 フィラデルフィアにて解体 |
| ジェームズ Ｂ. ミラー | James B. Miller | 814 | 2569 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/23 | ◎1943/11/24 起工 ◎1943/12/8 進水 ◎1961 フィラデルフィアにて解体 |
| ラルフ・バーンズ | Ralph Barnes | 815 | 2570 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/27 | ◎1943/11/26 起工 ◎1943/12/10 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAmerican Mail Lineが運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ガブリエル・フレンチル | Gabriel Franchere | 816 | 2571 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/29 | ◎1943/11/27 起工 ◎1943/12/12 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運航 ◎1946 フランスに貸与されCie. Generale Transatlantiqueが運行 ◎1947 Argentanと改名 ◎1954 パリのSoc. Navale Delmas-Vieljeuxが運行 ◎1971 Villanueva y Geltruにて解体 |
| ウィリアム Ａ. ヘンリー | William A. Henry | 817 | 2572 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/31 | ◎1943/11/29 起工 ◎1943/12/14 進水 ◎1960 モービルにて解体 |
| グラント Ｐ. マーシュ | Grant P. Marsh | 818 | 2573 | オレゴン･シップビルディング社 | 1943/12/31 | ◎1943/12/1 起工 ◎1943/12/16 進水 ◎1943 ソヴィエトに貸与されValery Chkalovと改名 ◎1947 民間に売却 ◎1964 解体 ◎1968 Lloyds Registerから除籍 |
| ナルシッサ・ホイットマン | Narcissa Whitman | 819 | 2574 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/4 | ◎1943/12/3 起工 ◎1943/12/18 進水 ◎1961 ポートランドにて解体 |
| アイザック Ｉ. スティーヴンス | Isaac I. Stevens | 820 | 2575 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/6 | ◎1943/12/4 起工 ◎1943/12/20 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運航 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム Ｉ. チェンバレン | William I. Chamberlain | 821 | 2576 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/7 | ◎1943/12/6 起工 ◎1943/12/22 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South African Lineが運航 ◎1947 GenoaのSoc. Azioni Emanuele V. Parodiに売却されMaria Parodiと改名 ◎1961 ギリシャのChatham Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのTsakalotos Nav. Corp.）に売却されGeneral Tsakalotosと改名 1966/11/7 Bilbao付近のPiencia Riverにて座礁◎1966/11/8 離礁、Bilbaoへ曳航、損傷により係船 ◎1968 Bilbaoにて解体 |
| メアリー Ｅ. キニー | Mary E. Kinney | 822 | 2577 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/8 | ◎1943/12/14 起工 ◎1943/12/29 進水 ◎1963 フィラデルフィアにて貯蔵タンクとして使用するため分解 |
| ハリントン・エマーソン | Harrington Emerson | 823 | 2578 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/12 | ◎1943/12/16 起工 ◎1943/12/31 進水 1945/10/9 沖縄にて台風により座礁、難破◎1948 解体 |
| エルウッド・ミード | Elwood Mead | 824 | 2579 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/15 | ◎1943/12/18 起工 ◎1944/1/5 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運航 ◎1947 PiraeusのGoulandris Brosに売却されIoannis P. Goulandrisと改名 ◎1968 Itozaki（糸崎？）にて解体 |
| サミュエル Ｖ. スチュワート | Samuel V. Stewart | 825 | 2580 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/18 | ◎1943/12/20 起工 ◎1944/1/7 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican South African Lineが運航 ◎1947 オランダに貸与されSweelinckと改名 ◎1947 ロッテルダムのVan Nievelt, Goudriaan & Co. が運行、Aludraと改名 ◎1950 ロッテルダムのVan Nievelt, Goudriaan & Co. に売却 ◎1959 ギリシャのMarina Cia. Maritima（船主はニュー・ヨークのTrans-Ocean SS Agency）に売却されMariaと改名 ◎1961 改装、8,685ｔに 1961/12/25 舞鶴にて座礁、全損と認定◎1962 離礁、日本にて解体 |
| ジョン Ｗ. トロイ | John W. Troy | 826 | 2581 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/22 | ◎1943/12/22 起工 ◎1944/1/10 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska SS Co. が運航 ◎1947 AthensのD. J. Dambasis（船主はロンドンのLyros & Lemos, Ltd.）に売却されEleniと改名 ◎1949 PiraeusのAlcyon Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg., Inc.）に売却 ◎1961 リベリアのGulf Freighters Corp. （船主はMontrealのJason SS Co.）に売却されOcean Marinerと改名 ◎1967 Sakaiにて解体 |
| アビゲイル Ｓ. ダニウェー | Abigail S. Duniway | 827 | 2582 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/1/29 | ◎1944/1/5 起工 ◎1944/1/21 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニューアークのWeyerhaeuser SS Co. が運航 ◎1946 係船 ◎1947 パナマのCia Levante de Vaporesに売却されViragoと改名 ◎1949 GenoaのSoc. Azioni Emanuele V. Parodiに売却されAngelo Parodiと改名 ◎1962 リベリアのArmosy Corp. （船主はGenoaのSturla Soc. di Nav.）に売却されArmosyと改名 ◎1963 横浜にて解体 |
| エドワード・ランダー | Edward Lander | 828 | 2583 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/2/2 | ◎1944/1/7 起工 ◎1944/1/25 進水 ◎1958 オークランドにて解体 |
| ピーター・モラン | Peter Moran | 829 | 2584 | オレゴン･シップビルディング社 | 1944/2/4 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/1/28 進水 ◎1961 大阪にて解体 |
| メイヤー・ロンドン | Meyer London | 2317 | 2585 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/4 | ◎1943/12/27 起工 ◎1944/1/24 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのT. J. Stevenson & Co. が運航 1944/4/16 リビアにてドイツ海軍潜水艦U407の雷撃により沈没 |
| モリス・シグマン | Morris Sigman | 2318 | 2586 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/19 | ◎1943/12/30 起工 ◎1944/2/4 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Lines, Inc. が運航 ◎1947 ニュー・ヨークのArrow SS Co. に売却されArthur Fribourgと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却されLosmarと改名 ◎1966 ボルティモアにて係船 ◎1968 商務省に返還 ◎1968（1969？） Santanderにて解体 |
| サムレヴン | Samleven | 2319 | 2587 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/14 | ◎1944/1/1 起工 ◎1944/1/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPort Line, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのTramp Shipping Development Co. （船主はCounties Ship Management Co.）に売却されBisham Hillと改名 ◎1952 MonroviaのGlobal Carriers, Inc. に売却されNausicaと改名 ◎1956 VeniceのLeonardo Arrivabene Cia. de Nav. に売却されPragliaと改名 ◎1957 PalermoのPanormitana Naviに売却 ◎1960 コスタ・リカとレバノンのOlisman Cia. Nav. （船主はロンドンのPurvis Shpg. Co.）に売却されVassilikiと改名 ◎1961 AthensのFranco Shpg. Co. に売却 ◎1967 キプロスのVassiliki Shpg. Co. （船主はAthensのFranco Shpg. Co. とロンドンのPurvis Shpg. Co.）に売却 ◎1968 キプロスのFranco Shpg. & Management Co. （船主はAthensのFranco Shpg. Co. とロンドンのPurvis Shpg. Co.）に売却 ◎1970/3/31 バハマ沖にて座礁、全損と認定 |
| ウィリアム Ｄ. バイロン | William D. Byron | 2320 | 2588 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/15 | ◎1944/1/1 起工 ◎1944/2/2 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管 1944/8/15 イタリア沿岸にて機雷により損傷、Savonaに曳航するも全損と認定◎1948 Savonaにて解体 |
| サムリス | Samlyth | 2321 | 2589 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/21 | ◎1944/1/8 起工 ◎1944/2/7 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのMoss Hutchison Lineが運行 ◎1947 CardiffのSouth American Saint Lineに売却されSt. Arvansと改名 ◎1963 OdessaのSovtorgflotに売却されSajanyと改名 ◎1972 Splitにて解体 |
| サムルール | Samstrule | 2322 | 2590 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/16 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/2/5 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのElders & Fyffes, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのHenry M. Thomson（船主はロンドンのCharles C. Arnell & Co.）に売却されArtemisiaと改名 ◎1956 パナマのCia. Comercial y Financiera Sudamericana（船主はロンドンのRunciman, Ltd.）に売却されAllerga Sと改名 ◎1962 Bassani SpA, Venice & W. Runciman, Ltd. に売却、レバノン船籍となる ◎1966 パナマのEuros Shpg. Co., Ltd. （船主はMadridのInternational de Comercio y Nav.）に売却されMarinaと改名 ◎1969 Somali船籍となる ◎1970 上海にて解体 |
| サミンヴァー | Saminver | 2323 | 2591 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/22 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/2/8 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのBlue Star Lineが運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船 ◎1964 ニュー・オーリンズにて解体 |
| トーマス・ドナルドソン | Thomas Donaldson | 2324 | 2592 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/22 | ◎1944/1/17 起工 ◎1944/2/11 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Export Linesが運行 1945/3/20 Kola Inletにてドイツ海軍潜水艦U968の雷撃により沈没 |
| サムロッシー | Samlossie | 2325 | 2593 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/26 | ◎1944/1/17 起工 ◎1944/2/14 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのP. Henderson & Co. が運行 ◎1947 イギリスのBarnhill Shpg. & Finance Co. （船主はロンドンのCounties Ship Management）に売却されBarn Hillと改名 ◎1951 パナマとリベリアのPorto Alegre Cia. Nav. （船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却されPorto Alegreと改名 ◎1954 SyraのKassos S. N. Co. （船主はRethymnisのPnevmaticos）に売却されStavrosと改名 ◎1967 パナマとギリシャのAstrovivo Cia. Nav. （船主はロンドンのJ. P. Hadoulis）に売却 ◎1971 パナマとギリシャのZarakes Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのRethymnis SS Agency）に売却されYucatanと改名 ◎1975 Meri Primeroと改名、アルゼンチンのオーナーに売却 ◎1976 Campaniaにて解体 |
| ジョン Ｌ. エリオット | John L. Elliott | 2326 | 2594 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/1 | ◎1944/1/19 起工 ◎1944/2/19 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのStockard SS Corp. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| レイテ | Leyte | 2327 | 2595 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/25 | ◎1944/1/20 起工 ◎1944/2/18 進水 ◎1944/2/25 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-8）に改める |
| サムガーディ | Samgaudie | 2328 | 2596 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/8 | ◎1944/1/21 起工 ◎1944/2/24 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのT. & J. Brocklebankが運行 ◎1947 ロンドンのMoller Line, Ltd. に売却されNorah Mollerと改名 ◎1948 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison, Ltd.）に売却されStatesmanと改名 ◎1962 パナマとレバノンのCia. Nav. Aktina（船主はロンドンのTharros Shpg. Co.）に売却されAktisと改名 ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Servicesに売却 ◎1968 台湾にて解体 |
| ウォーレン・デラノ | Warren Delano | 2329 | 2597 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/4 | ◎1944/1/22 起工 ◎1944/2/24 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのMarine Operating Co. が運行 ◎1947 Beaumontにて係船 ◎1951 アメリカのPacific Cargo Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されSeachampionと改名 ◎1954 パナマとリベリアのPacifica Soc. de Carga（船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されChampionと改名 ◎1955 Konstantinos Vと改名 ◎1960 ギリシャのBaltic Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却 ◎1962 リベリアのAlexandra Nav. Corp. （船主は台北のEddie SS Co.）に売却されSilvanaと改名 ◎1964 中華民国のOuterocean Nav. Corp. （船主は台北のEddie SS Co.）に売却されKuo Taiと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1966 台湾にて解体 |
| サマフリック | Samaffric | 2330 | 2598 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/8 | ◎1944/1/24 起工 ◎1944/2/24 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されEdinburghのWm. Thomson & Co. が運行 ◎1947 イギリスのBen Line of Steamers（船主はWm. Thomson & Co.）に売却されBenvrackieと改名 ◎1952 PalermoのNettunia Soc. di Siciliana di Nav. per Azioniに売却されCitta Di Salernoと改名 ◎1953 イタリアのd'Amico Soc. di Nav. に売却 ◎1964 イギリスのTrafalgar SS Co. （船主はロンドンのTsavliris, Ltd.）に売却されNewforestと改名 ◎1965 パナマとハイチのPanamic Shipping Co. （船主はロンドンのTsavliris, Ltd.）に売却 ◎1966 キプロスのKantara Shipping Co. （船主はロンドンのTsavliris, Ltd.）に売却 ◎1970 Splitにて解体 |
| サムコノン | Samconon | 2331 | 2599 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/2/29 | ◎1944/1/25 起工 ◎1944/2/21 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのB & S Shipping Co. が運行 ◎1947 イギリスより返還、海事委員会に移管 ◎1948 TegucigalpaのHonduras Shipping Co. に売却 ◎1950 パナマのMiramar Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのC. D. Pateras）に売却されModeratorと改名 ◎1951 ロンドンのDiamantis Paterasに売却 ◎1955 パナマとリベリアのGreenville, S.A. （船主はロンドンのWigham Richardson & Co.）に売却されAngeliki IIと改名 ◎1964 パナマとリベリアのMaravance Cia. Nav. （船主はMontrealのPolar Shpg. Agencies）に売却されConchitaと改名 1967/7/5 06.20S、50.27Eにて浸水により沈没 |
| サムネシー | Samnethy | 2332 | 2600 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/10 | ◎1944/1/27 起工 ◎1944/2/26 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのE. R. Management Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1963 モービルにて解体 |
| スティーヴン Ｗ. ガンブリル | Stephen W. Gambrill | 2333 | 2601 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/13 | ◎1944/1/31 起工 ◎1944/2/29 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのAlcoa SS Co. が運行 ◎1948 ポートランドのWest Coast Trans-Oceanic SS Lineに売却されColumbia Traderと改名 ◎1954 パナマとリベリアのOcean Traders S. A. （船主はニュー・ヨークのD. J. Negroponte）に売却されSea Breezeと改名 ◎1957 Sea Maidenと改名 ◎1957 ニュー・ヨークのSeatraders, Inc. に売却 ◎1960 Noraと改名、ギリシャ船籍となる ◎1967 シンガポールにて解体 |
| サメデン | Sameden | 2334 | 2602 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/14 | ◎1944/2/2 起工 ◎1944/3/3 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのPort Line, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのMill Hill SS Co. （船主はロンドンのCounties Ship Management）に売却されMill Hillと改名 ◎1951 ロンドンのCounties Ship Managementに売却 ◎1951 パナマとリベリアのCosta de Marfil Cia. Nav. （船主はロンドンのD. Pateras, Ltd.）に売却されEducatorと改名 ◎1961 パナマとギリシャのCia. Nav. Kanaris（船主はロンドンのD. Pateras, Ltd.）に売却されKanarisと改名 ◎1966 パナマのActive SS Co. （船主はLausanneのShipping & Financial, S. A.）に売却されSplendid Skyと改名 1969/10/4 River Scheldeにて座礁により損傷、全損と認定◎1970 Antwerpにて解体 |
| ロバート・エリス・ルイス | Robert Ellis Lewis | 2335 | 2603 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/17 | ◎1944/2/2 起工 ◎1944/3/7 進水 ◎1970 Santanderにて解体 |
| サムコーン | Samcolne | 2336 | 2604 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/16 | ◎1944/2/5 起工 ◎1944/3/4 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのAnchor Line, Ltd. が運行 ◎1947 ロンドンのMoller Line, Ltd. に売却されMary Mollerと改名 ◎1948 イギリスのCharente SS Co. （船主はリヴァプールのT. & J. Harrison）に売却されSculptorと改名 ◎1962 パナマとギリシャのGalaro Cia. Nav. （船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されCape Veneticoと改名 ◎1965 ロンドンのJ. C. Carras & Sonsに売却 ◎1967 香港にて解体 |
| サムリー | Samlea | 2337 | 2605 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/22 | ◎1944/2/7 起工 ◎1944/3/10 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのEllerman & Bucknall SS Co. が運行 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Colchesterと改名 ◎1959 リベリアのAlberta Shipping Co. （船主はロンドンのFrinton Shipbrokers, Ltd.）に売却されSunsetと改名 ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Servicesに売却 ◎1965 パナマとリベリアのM. & A. Shipping Co. （船主はニュー・ヨークのIonian Sea Operators）に売却されMaria-Eleniと改名 ◎1966 パナマとリベリアのIsland Marine Associates（船主はニュー・ヨークのIonian Sea Operators）に売却 ◎1967 Blue Waveと改名 ◎1967（1968？） Matsayamaにて解体 |
| サムシー | Samshee | 2338 | 2606 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/21 | ◎1944/2/8 起工 ◎1944/3/9 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHain SS Co. が運行 ◎1946 CardiffのW. H. Seager & Co. が運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、Beaumontにて係船 ◎1964 ニュー・オーリンズにて解体 |
| サムジャック | Samjack | 2339 | 2607 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/27 | ◎1944/2/11 起工 ◎1944/3/14 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのA. Holt & Co. が運行 ◎1947 リヴァプールのOcean SS Co. （船主はA. Holt & Co.）に売却されTydeusと改名 ◎1950 ロンドンのGlen Line, Ltd. に売却されGlenbegと改名 ◎1958 パナマのForman Shpg. Tdg., Inc. （船主はMilanのAugusto Moretti & Co.）に売却されRoanと改名 ◎1960 LuganoのWest African Carriers Corp. に売却されJucarと改名 ◎1967 Mihara（三原？）にて解体 |
| サムスペルガ | Samspelga | 2340 | 2608 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/25 | ◎1944/2/15 起工 ◎1944/3/16 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されNewcastleのJ. Morrison & Sonが運行 ◎1947 ロンドンのThe Bank Line（船主はAndrew Weir & Co.）に売却されSpringbankと改名 ◎1958 中国のCanton Shpg. Co. に売却されNan Hai 142と改名 ◎1973 中国のChina Ocean Shpg. Co. に売却 ◎1976 Hong Qi 142と改名といわれる ◎1977 解体といわれる |
| サムドナルド | Samdonard | 2341 | 2609 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/29 | ◎1944/2/18 起工 ◎1944/3/18 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのMcCowan & Gross, Ltd. が運行 ◎1947 CardiffのClaymore Shipping Co. に売却されDaybeamと改名 ◎1952 パナマのIsla Malvina Cia. Nav. （船主はロンドンのCapeside SS Co.）に売却されKrioneriと改名 ◎1952 パナマのExtramar Panama, S. A. （船主はニュー・ヨークのCentral American SS Agency）に売却されAlbaと改名 ◎1953 Monte CarloのOlympic Maritime, S. A. に売却 ◎1960 ブエノス・アイレスのArisona Argentina, S. A. に売却 ◎1961 パナマとリベリアのPlamar S. A. （船主はMonte CarloのOlympic Maritime, S. A.）に売却されAlbamarと改名 ◎1962 アルゼンチンのAlbamar Cia. Uruguaya de Nav. （船主はMontevideoのOcean SS Agency）に売却 ◎1964 パナマのExtramar Panama, S. A. （船主はニュー・ヨークのCentral American SS Agency）に売却されAlbaranと改名 ◎1968 台湾にて解体 |
| サムギャリオン | Samgallion | 2342 | 2610 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/3/31 | ◎1944/2/19 起工 ◎1944/3/22 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されNewcastleのE. J. Sutton & Co. が運行 ◎1947 ロンドンのDalhousie Steam & Motor Ship Co. に売却されMarietta Dalと改名 1950/5/15 Cape Moretonにて難破、真っ二つになる、全損と認定、後に解体 |
| サムネイ | Samneagh | 2343 | 2611 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/6 | ◎1944/2/24 起工 ◎1944/3/27 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのP. Henderson & Co. が運行 ◎1947 イギリスのStamford Shpg. Co. （船主はロンドンのCounties Ship Management）に売却されStamford Hillと改名 ◎1951 パナマのPacifica Cia. de Transportes（船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却されRio Marと改名 ◎1959 DurbanのEffie Carella（船主はロンドンのSouthern SS, Ltd.）に売却されPresident Boshofと改名 ◎1961 MonroviaとギリシャのKyanos SS Corp. （船主はロンドンのCoral Shpg., Ltd.）に売却されRio Marと改名 ◎1962 ギリシャのDimitri N. Carella（船主はロンドンのCoral Shpg., Ltd.）に売却 ◎1965 パナマとリベリアのMarorgulio Cia. Nav. （船主はロンドンのAegis Shpg., Ltd.）に売却されAmonと改名 ◎1966 キプロスのAktor Shpg. Co., Ltd. （船主はロンドンのAegis Shpg., Ltd.）に売却 ◎1968 Hsinkangにて解体 |
| エドワード Ｂ. ヘインズ | Edward B. Haines | 2344 | 2612 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/4 | ◎1944/2/22 起工 ◎1944/3/22 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのCosmopolitan Shipping Co. が運行 ◎1947 ニューアークのWeyerhaeuser Shipping Co. に売却されJohn Weyerhaeuserと改名 ◎1969 パナマのReliance Carriers, SA（船主は香港のHongkong Maritime Co.）に売却されReliance Integrityと改名 ◎1971 台湾にて解体 |
| サムホープ | Samhope | 2345 | 2613 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/5 | ◎1944/2/25 起工 ◎1944/3/25 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのSir William Reardon Smith & Sonsが運行 ◎1947 ロンドンのMoller Line, Ltd. に売却されRosalie Mollerと改名 ◎1948 リヴァプールのCharente SS Co. （船主はT. & J. Harrison, Ltd.）に売却されSuccessorと改名 ◎1963 ロンドンのZela Shipping Co. に売却されZela Mと改名 ◎1967 キプロスのProtaras Shpg. Co. （船主はロンドンのTransmarine Shpg. Agencies）に売却 ◎1968 キューバに売却されハヴァナのEmpresa Navegacion Mambisaが運行、Ignacio Agramonteと改名 ◎1974 San Esteban de Praviaにて解体 |
| ジョン Ｈ. マーフィ | John H. Murphy | 2346 | 2614 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/10 | ◎1944/2/26 起工 ◎1944/3/29 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのStates Marine Corp. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのStates Marine Corp. に売却されOld Dominion Stateと改名 ◎1954 パナマのUnited SS Corp. （船主はニュー・ヨークのArrow SS Co.）に売却されHenry Ullmanと改名 ◎1957 リベリアのOmnium Transportation Corp. （船主はニュー・ヨークのOmnium Agencies Co.）に売却されOmnium Explorerと改名 ◎1958 アメリカのPacific Wind Corp. （船主はニュー・ヨークのOcean Carrier Corp.）に売却されValiant Explorerと改名 ◎1960 アメリカのMount Wilson SS Co. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却されMount McKinleyと改名 ◎1962 改装、8,584ｔに ◎1963 アメリカのGloria SS Co. （船主はジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却されVolusiaと改名 ◎1964 ウィルミントンのPiggly Wiggly Acceptance Corp. に売却 ◎1969 香港にて解体 |
| サムスターディ | Samsturdy | 2347 | 2615 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/14 | ◎1944/2/29 起工 ◎1944/3/31 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されNewcastleのCommon Bros., Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのHindustan SS Co. （船主はCommon Bros., Ltd.）に売却されBaluchistanと改名 ◎1953 イギリスのLouis Dreyfus & Co. （船主はロンドンのBuries Markes, Ltd.）に売却されLa Lomaと改名 ◎1958 パナマとコスタ・リカのZoodochos Cia. Nav. （船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されAngelic Forceと改名 ◎1958 Dynamisと改名、ギリシャ船籍となる ◎1963 ロンドンのKronos Shpg. Co. に売却 ◎1966 大阪にて解体 |
| ローレンス Ｊ. ブレングル | Lawrence J. Brengle | 2348 | 2616 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/18 | ◎1944/3/3 起工 ◎1944/4/5 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlidberg Rothchild Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのPonchelet Marine Corp. に売却されAra J. Poncheletと改名 ◎1948 アメリカのStone SS Co. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されMichael J. Goulandrisと改名 ◎1953 パナマのNueva Cordoba Cia. de Arm. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されMichael Gと改名 ◎1961 ギリシャのDominion Shpg. Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却 ◎1963 パナマとリベリアのCia. Nav. Continental（船主はニュー・ヨークのOcean Shpg. & Tdg. Co.）に売却されMichelinと改名 ◎1965 台北のTaiwan Navigation Co. に売却されTai Nanと改名 ◎1965 台湾船籍となる ◎1967（1968？） 台湾にて解体 |
| サムドーントレス | Samdauntless | 2349 | 2617 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/15 | ◎1944/3/6 起工 ◎1944/4/3 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されEdinburghのWm. Thomson & Co. が運行 ◎1947 イギリスのBen Line Steamers, Ltd. （船主はWm. Thomson & Co.）に売却されBendoranと改名 ◎1953 パナマとリベリアのThalassoporos SS Corp. （船主はロンドンのPateras, Ltd.）に売却されThalassoporosと改名 ◎1958 パナマとギリシャのPateronisos Shpg. Corp. （船主はロンドンのPateras, Ltd.）に売却されPateronisosと改名 ◎1960 AndrosのLoreto Cia. Nav. （船主はロンドンのRethymnis & Kulukundis）に売却されLamyrefsと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| ウィリアム・ホドソン | William Hodson | 2350 | 2618 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/22 | ◎1944/3/7 起工 ◎1944/4/8 進水 ◎1944 ノルウェーに貸与されSverre Helmersenと改名 1945/4/23 English Channelにて機雷により損傷、ファルマスへ曳航◎1946 イギリスより返還、 海事委員会に移管するも全損と認定◎1948 Zeebruggeにて解体 |
| サムトラスティ | Samtrusty | 2351 | 2619 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/23 | ◎1944/3/9 起工 ◎1944/4/10 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのDonaldson Bros & Blackが運行 ◎1947 GlasgowのDonaldson Line, Ltd. （船主はDonaldson Bros & Black, Ltd.）に売却されLakoniaと改名 ◎1962 パナマとリベリアのCia. de Nav. Somersetに売却されSangaetanoと改名 ◎1972 Blythにて解体 |
| デボラ・ガネット | Deborah Gannett | 2352 | 2620 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/21 | ◎1944/3/10 起工 ◎1944/4/10 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| サムコンスタント | Samconstant | 2353 | 2621 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/26 | ◎1944/3/14 起工 ◎1944/4/14 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのFurness Withy & Co. が運行 ◎1947 イギリスのSea SS Co. （船主はHullのWm. Brown Atkinson & Co.）に売却されSkipseaと改名 ◎1948 リヴァプールのLarrinaga SS Co. に売却されRamon De Larrinagaと改名 ◎1952 リベリアのOkeanoporos Shpg. Corp. （船主はロンドンのN. J. Pateras）に売却されOkeanoporosと改名 ◎1962 ロンドンのN. J. Paterasに売却されKostis A. Georgilisと改名、ギリシャ船籍となる 1967/11/3 Coco Islandsにて座礁、火災により損傷、全損 |
| フランシス Ｄ. カルキン | Francis D. Culkin | 2354 | 2622 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/28 | ◎1944/3/16 起工 ◎1944/4/17 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのWessel, Duval & Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのWessel, Duval & Co. に売却されThomas F. Bakerと改名 ◎1950 ニュー・ヨークのGulf Range SS Corp. に売却 ◎1954 ニュー・ヨークのTrident Transport Corp. に売却されMeta Dと改名 1955/2/22 Selsey近海にて霧により座礁◎1955/2/25 サザンプトンへ曳航、 全損と認定◎1955 パナマとリベリアのPalizada Cia. Nav. （船主はロンドンのG. Nicolaou）に売却されPeriolosと改名 ◎1959 ロンドンのTropis Shpg. Co. に売却 ◎1960 ギリシャ船籍となる ◎1964 ロンドンのPegasus Ocean Servicesに売却 1967/10/20 Colombo近海にて悪天候により錨を引きずられ座礁、全損 |
| サムフェイスフル | Samfaithful | 2355 | 2623 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/9 | ◎1944/3/21 起工 ◎1944/4/26 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのRoyal Mail Linesが運行 ◎1947 ロンドンのRoyal Mail Linesに売却されBalantiaと改名 ◎1958 パナマとリベリアのCia. Nav. Betacacruz（船主はロンドンのA. Vergottis）に売却されBetamarと改名 ◎1965 NicosiaのAcme Shipping Co. （船主はロンドンのJ. Livanos & Sons）に売却されAcmeと改名 ◎1969 上海にて解体 |
| サムウィングド | Samwinged | 2356 | 2624 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/30 | ◎1944/3/22 起工 ◎1944/4/22 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのSir Wm. Reardon Smith & Sonsが運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管、モービルにて係船 ◎1960（1970？） Panama Cityにて解体 |
| サムロイヤル | Samloyal | 2357 | 2625 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/29 | ◎1944/3/22 起工 ◎1944/4/20 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのB. & S. Shipping Co. が運行 ◎1947 CardiffのSouth American Saint Lineに売却されSt. Helenaと改名 ◎1962（1963？） Tamiseにて解体 |
| サムフリート | Samfleet | 2358 | 2626 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/6 | ◎1944/3/25 起工 ◎1944/4/25 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのAndrew Weir & Co. が運行 ◎1947 イギリスのThe Bank Line, Ltd. （船主はロンドンのAndrew Weir & Co.）に売却されCorabankと改名 ◎1959 香港のVerder & Co. に売却されSanta Grandaと改名 ◎1960 Shipping Managers (Hong Kong), Ltd. に売却 ◎1963 香港のJebmel Shipping Managementに売却 ◎1968 香港にて解体 |
| サムグローリー | Samglory | 2359 | 2627 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/4/30 | ◎1944/3/27 起工 ◎1944/4/22 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのDodd Thomson & Co. が運行 ◎1947 ロンドンのStrick Line, Ltd. （船主はFrank C. Strick & Co.）に売却されSerbistanと改名 ◎1962 パナマのCia. de Nav. Suravaに売却されCalypsoと改名 ◎1968 パナマとリベリアのPanamaic Shipping Co. （船主はロンドンのTsavliris, Ltd.）に売却 ◎1969 香港にて解体 |
| ジェームズ・カーニー | James Kerney | 2360 | 2628 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/19 | ◎1944/3/30 起工 ◎1944/4/29 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. L. Burbank & Co. が運行 ◎1947 アメリカのWeyerhaeuser SS Co. に売却されF. E. Weyerhaeuserと改名 ◎1968 パナマのReliance Carriers（船主は香港のHongkong Maritime Co.）に売却されReliance Unityと改名 ◎1970 パナマのEastern Supplier Partnership（船主はシンガポールのEastern Sea Services）に売却されEastern Supplierと改名 ◎1973 パナマのInternational Offshore Operators & Ocean Services, Inc. に売却 ◎1973 台湾にて解体 |
| サムソアリング | Samsoaring | 2361 | 2629 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/29 | ◎1944/3/31 起工 ◎1944/5/2 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのP & O Steam Nav. Co. が運行 ◎1947 イギリスのBritish Empire S. N. Co. （船主はロンドンのHoulder Bros., Ltd.）に売却されFraser Riverと改名 ◎1952 パナマのBemonte Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのFreighter & Tankers Agency）に売却されNorth Princessと改名 ◎1959 パナマのErmis Maritime Corp. （船主はニュー・ヨークのGeorge Andreadis）に売却されGeorgios Aと改名 ◎1960 ギリシャのSt. Ioannis Shpg. Corp. （船主はロンドンのCeres Shpg. Co.）に売却されIoannis Kと改名 ◎1961 ロンドンのN. & J. Vlassopulosに売却 ◎1962 ニュー・ヨークのPalmco Shpg., Inc. に売却 1968/1/3 南ヴェトナム沖にて操舵機故障により座礁、全損◎1973 南ヴェトナムにて解体 |
| サムクレスト | Samcrest | 2362 | 2630 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/15 | ◎1944/4/3 起工 ◎1944/5/5 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのEllerman & Bucknall SS Co. が運行 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Leedsと改名 ◎1960 ロンドンのGrosvenor Shipping Co. に売却されGrosvenor Explorerと改名 ◎1965 香港にて解体 |
| ジェームズ Ｄ. トラスク | James D. Trask | 2363 | 2631 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/19 | ◎1944/4/5 起工 ◎1944/5/8 進水 ◎1944/5 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのInternational Freighting Corp. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのIsbrandtsen Co. が運行 ◎1948 アメリカのMount SS Corp. （船主はニュー・ヨークのAmerican-Hawaiian SS Co.）に売却されArkansanと改名 ◎1949 ニュー・ヨークのAmerican-Hawaiian SS Co. に売却 ◎1950 パナマとニュー・ヨークのPantransit SS Corp. に売却されOregonianと改名 ◎1954 パナマとリベリアのRio Caribea Cia. Arm. （船主はニュー・ヨークのStarboard Shpg. Co.）に売却されEvilizと改名 ◎1955 改装、8,370ｔに ◎1959 ニュー・ヨークのDoric Shpg. & Trdg. Co. に売却 ◎1961 ニュー・ヨークのStarboard Shpg., Inc. に売却 ◎1967（1968？） 向島にて解体 |
| サムフリーダム | Samfreedom | 2364 | 2632 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/23 | ◎1944/4/8 起工 ◎1944/5/10 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのCounties Ship Management Co. が運行 ◎1947 イギリスのFinnamore Shpg. Co. （船主はロンドンのCounties Ship Management Co.）に売却されFinnamore Hillと改名 ◎1948 イギリスのDurban Shipping Enterprisesに売却されWye Valleyと改名 ◎1949 ロンドンのValley Nav. Co. （船主はロンドンのLykiardopulo & Co.）に売却 ◎1951 パナマのAlagoas Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Tdg. Co.）に売却されCavoplatanosと改名 ◎1952 パナマのMonteverde Cia. Arm. （船主はパナマのCarolus, S. A.）に売却されLilibetと改名 ◎1954 パナマとリベリアのCia. de Nav. Hellespont（船主はMonte CarloのTodos Mares, S. A.）に売却されHellespontと改名 ◎1963 パナマとギリシャのStamle Cia. Nav. （船主はAthensのFranco Shpg. Co.）に売却されAliceと改名 ◎1967 キプロスのAlice Shpg. Co. （船主はAthensのFranco Shpg. Co.）に売却 ◎1971 スペインにて解体 |
| サムトゥルース | Samtruth | 2365 | 2633 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/23 | ◎1944/4/10 起工 ◎1944/5/12 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されロンドンのHaldin & Philippsが運行 ◎1948 イギリスより返還、海事委員会に移管 ◎1948 TegucigalpaのHonduras Shpg. Co. に売却 ◎1950 パナマとリベリアのDiamond Freighters Corp. （船主はロンドンのD. Pateras）に売却されAspiratorと改名 ◎1960 PloceのJugoslavenska Slobodna Plovidbaに売却されPloceと改名 ◎1963 SibenikのSlobodna Plovidbaに売却 ◎1975 Splitにて解体 |
| モナ・アイランド | Mona Island | 2366 | 2634 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/20 | ◎1944/4/10 起工 ◎1944/5/11 進水 ◎1944/5/20 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライドック社で内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-9）に改める |
| サムトーチ | Samtorch | 2367 | 2635 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/31 | ◎1944/4/14 起工 ◎1944/5/17 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されリヴァプールのEllerman & Papayanni Linesが運行 ◎1947 イギリスのEllerman Lines, Ltd. （船主はロンドンのEllerman & Bucknall SS Co.）に売却されCity of Staffordと改名 ◎1961 ナッソーのStuart Nav., Ltd. に売却されKuniangに売却 ◎1962 ロンドンのSygiamore SS Co. に売却 ◎1962 香港のSycamore SS Co. （船主は香港のWheelock, Marden & Co.）に売却 ◎1963 ロンドンのWorld-Wide Shpg., Ltd. に売却 ◎1965 香港のJupiter Shpg. Co. （船主はロンドンのWorld-Wide Shpg., Ltd.）に売却 ◎1966 リベリアのTrefoil Nav., Inc. （船主は香港のVenders Nav. Co.）に売却されProspectと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| サムリスター | Samlistar | 2368 | 2636 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/31 | ◎1944/4/17 起工 ◎1944/5/19 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されNewcastleのMungo Campbell & Co. が運行 ◎1947 DarlingtonのSir R. Ropner & Co. 売却されHurworthと改名 ◎1954 パナマとコスタ・リカのCia. de Nav. Zita（船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されSuerteと改名 ◎1956 ロンドンのTransmarine Shipping Agenciesに売却 ◎1958 パナマ船籍となる ◎1962 レバノンのVita Shpg. Corp. （船主はロンドンのTransmarine Shipping Agencies）に売却 1962/1/9 ハリファックス近海にて座礁、後に離礁◎1962/4/6 沈没処分 |
| ドゥマラン | Dumaran | 2369 | 2637 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/5/31 | ◎のちに艦種を内燃機関修理艦（ARG-14）に改める |
| サムスピード | Samspeed | 2370 | 2638 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/3 | ◎1944/4/22 起工 ◎1944/5/22 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのLyle Shpg. Co. が運行 ◎1947 イギリスのCape York Motorship Co. （船主はGlasgowのLyle Shpg. Co.）に売却されCape Yorkと改名 ◎1952 イタリアのNettunia Soc. Siciliana di Nav. （船主はPalermoのD'Amico Soc. di Nav.）に売却されPaestumと改名 1966/7/10 Cape Hatterasにて浸水により沈没 |
| サムルソン | Samluzon | 2371 | 2639 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/12 | ◎1944/4/24 起工 ◎1944/5/27 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのMorel, Ltd. が運行 ◎1947 イギリスのNolisement SS Co. （船主はMorel, Ltd.）に売却されJersey Mayと改名 ◎1950 リヴァプールのLarrinaga SS Co. に売却されMiguel De Larrinagaと改名 ◎1956 パナマとリベリアのCia. Mare Nostrum（船主はロンドンのGoulandris Bros）に売却されTritoniaと改名 ◎1969 香港にて解体 |
| サムネグロス | Samnegros | 2372 | 2640 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/22 | ◎1944/5/11 起工 ◎1944/6/10 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのGeo. Nisbet & Co. が運行 ◎1947 イギリスのThe Bank Line, Ltd. （船主はロンドンのAndrew Weir & Co.）に売却されTitanbankと改名 ◎1959 パナマのPanamanian Oriental SS Corp. （船主は香港のWheelock, Marden & Co.）に売却されLucinaと改名 ◎1962 Candyと改名 ◎1964 パナマのAlexandra Nav. Corp. （船主は台北と香港のEddie SS Co.）に売却 ◎1966 台湾のOuterocean Nav. Corp. （船主は台北と香港のEddie SS Co.）に売却されYvonneと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| サミンドロ | Samindoro | 2373 | 2641 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/15 | ◎1944/4/26 起工 ◎1944/6/5 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されWhitbyのHeadlam & Sonが運行 ◎1947 イギリスのRowland & Marwood's SS Co. （船主はHeadlam & Son）に売却されSandsendと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与されstore shipとなる ◎1967 台湾にて解体 |
| ウィリアム・ホドソン | William Hodson | 2374 | 2642 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/19 | ◎1944/4/29 起工 ◎1944/6/7 進水 ◎中国国民党に貸与されChung Tungと改名 ◎1947 中国国民党より返還、海事委員会に移管、Arthur P. Fairfieldと改名 ◎1948 サン・ペドロのAmerican Pacific SS Co. が運行、Admiral Arthur P. Fairfieldと改名 ◎1949 サン・フランシスコのPacific Far East Lineが運行 ◎1950 係船 ◎1951 アメリカのPacific Cargo Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSea Coronetと改名 ◎1954 シアトルのAlaska SS Co. に売却されcarry containersに改装、Tonsinaと改名 ◎1964 コンテナ船に改装 ◎1970 日本にて解体 |
| サムタナ | Samtana | 2375 | 2643 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/9 | ◎1944/5/2 起工 ◎1944/5/30 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されGlasgowのLyle Shipping Co. が運行 ◎1947 GlasgowのLyle Shipping Co. に売却されCape Verdeと改名 ◎1957 リベリアのWest Africa Nav., Ltd. （船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却されAfrican Nightと改名 ◎1959 リベリアのGeneral Nav., Ltd. of Monrovia（船主はニュー・ヨークのT. J. Verrando & Co.）に売却 ◎1963 ニュー・ヨークのTransamerican SS Corp. に売却 ◎1967 台湾にて解体 |
| サムスカーン | Samskern | 2376 | 2644 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/13 | ◎1944/5/5 起工 ◎1944/6/3 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのEvan Thomas Radcliffe & Co. が運行 ◎1947 イギリスのStanhope SS Co. （船主はロンドンのJ. A. Billmeir & Co.）に売却されStanthorpeと改名 ◎1949 イギリスのLarrinaga SS Co. に売却されDomingo de Larrinagaと改名 ◎1955 パナマとコスタ・リカのCia. Nac. Aivali（船主はロンドンのEmbiricos, Ltd.）に売却されVassilisと改名 ◎1958 リベリア船籍となる ◎1959 パナマとギリシャのCia. de Nav. Guaca（船主はロンドンのEmbiricos, Ltd.）に売却されKatinaと改名 ◎1963 パナマのTarsiano Cia. de Nav. （船主はロンドンのEmbiricos, Ltd.）に売却されAnastassiaと改名 1969/1/6 Constanzaにて悪天候により座礁、全損と認定 |
| サムシラーナ | Samsylarna | 2377 | 2645 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/24 | ◎1944/5/8 起工 ◎1944/6/10 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されHartlepoolのSir R. Ropner & Co. が運行 1944/8/4 リビア沖にて枢軸軍機の雷撃により損傷、ベンガジの浜に引き揚げられる、Alexandriaへ曳航、係船◎1949 イギリスより返還、海事委員会に移管 ◎1951 GenoaのSoc. de Nav. Tito Campanellaに売却されGenoaで改装、Tito Campanellaと改名 ◎1961 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Huta Sosnowiecと改名 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| サムラム | Samlamu | 2378 | 2646 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/26 | ◎1944/5/10 起工 ◎1944/6/14 進水 ◎1944 イギリスのMinistry of War Transportに貸与されCardiffのSir William Reardon Smith & Sonsが運行 ◎1947 イギリスのAlexander Shipping Co. （船主はロンドンのHoulder Bros & Co.）に売却されKingsburyと改名 ◎1956 スエズ動乱にてMinistry of War Transportに貸与されstore shipとなる ◎1960 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Huta Bedzinと改名 ◎1969 Gdynia Portで浮き倉庫に改装、M-ZP-GDY-6と改名、後にMP-ZP-GDY-6と改名 ◎1982 Haminaにて解体 |
| サミュエルF. B. モース | Samuel F. B. Morse | 2379 | 2647 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/4 | ◎1944/4/25 起工 ◎1944/5/24 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのMarine Operating Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却されAlamarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1965 ボルティモアにて係船 ◎1968（1969？） Santanderにて解体 |
| デクスター W. フェローズ | Dexter W. Fellows | 2380 | 2648 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/29 | ◎1944/5/12 起工 ◎1944/6/16 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. L. Burbank & Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのPonchelet Marine Corp. に売却されDiana H. Poncheletと改名 ◎1948 ニューアークのWeyerhaeuser SS Co. に売却されGeorge S. Longと改名 ◎1969 パナマのReliance Carriers（船主は香港のHongkong Maritime Co.）に売却されReliance Harmonyと改名 1969/11/6 32.18N、131.54Eにて商船Maritime
Ecpressと衝突し沈没 |
| アシスタンス | Assistance | 2381 | 2649 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/28 | ◎1944/5/17 起工 ◎1944/6/20 進水 ◎1944/6/28 海軍に移管、工作艦に改装 |
| オークリー・ウッド | Oakley Wood | 2382 | 2650 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/6/30 | ◎1944/5/19 起工 ◎1944/6/19 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican West African Lineが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのStates Marine Corp. が運行 ◎1947 States Marine Corp. of Delaware（船主はニュー・ヨークのStates Marine Corp.）に売却されKeystone Stateと改名 ◎1955 パナマのUnited SS Corp. （船主はニュー・ヨークのArrow SS Co.）に売却されGeorges Fribourgと改名 ◎1957 パナマのMagallanes Cia. Armadora（船主はロンドンのMavroleon Bros）に売却されMagallanesと改名 ◎1959 リベリアのFairseas Freighters Corp. （船主はニュー・ヨークのWorld Seas Shipping Co.）に売却されAlexander S. M. と改名 ◎1966 Thimar Sと改名 1967/6/23 Sarawak近海にて座礁、全損 |
| ウィリアム S. ベアー | William S. Baer | 2383 | 2651 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/8 | ◎1944/5/22 起工 ◎1944/6/27 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運行 ◎1947 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却されPennmarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1964 海事局に移管、James Riverにて係船 ◎1970 Santanderにて解体 |
| シドニー・ライト | Sidney Wright | 2384 | 2652 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/7 | ◎1944/5/22 起工 ◎1944/6/26 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されノーフォークのDichmann, Wright & Pughが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのUnited States Nav. Co. に売却 ◎1947 パナマのSouthern Seas SS Co. に売却されMorgan H. Graceと改名 ◎1948 香港とパナマのWallem & Co. に売却されShahrokhと改名 ◎1951 パナマのSoc. Internacional de Transportesに売却されPantanassaと改名 ◎1953 パナマとリベリアのGolfo Deseado Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのBoyd, Weir & Sewell）に売却されEfthalassosと改名 ◎1955 ロンドンのLemos Brosに売却 ◎1960 Doctor G. Lemosと改名 ◎1967 香港にて解体 |
| ウィリアム・ホドソン | William Hodson | 2385 | 2653 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/12 | ◎1944/5/23 起工 ◎1944/6/29 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのR. A. Nicol & Co. が運行 ◎1947 ポートランドのWest Coast Trans-Oceanic SS Lineに売却されOregon Traderと改名 ◎1955 ポートランドのWest Coast SS Co. に売却 ◎1962 商務省に売却 ◎1962 Zidell Explorations, Inc. に売却 ◎1963 ポートランドにて解体 |
| メアリー・ピッカーズギル | Mary Pickersgill | 2386 | 2654 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/11 | ◎1944/5/27 起工 ◎1944/6/29 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのParry Navigation Co. が運行 ◎1946 ニュー・オーリンズのLykes Bros SS Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのAtlantic Ocean Transport Corp. に売却されOcean Travelerと改名 ◎1948 ニューアークのWeyerhaeuser SS Co. に売却されW. H. Peabodyと改名 ◎1969 パナマのReliance Carriers（船主は香港のHongkong Maritime Co.）に売却されReliance Prosperityと改名 ◎1971 台湾にて解体 |
| ジョセフ B. イーストマン | Joseph B. Eastman | 2387 | 2655 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/15 | ◎1944/5/30 起工 ◎1944/7/1 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのPolarus SS Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却されPortmarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1964 海事局に移管、James Riverにて係船 ◎1971 Gandiaにて解体 |
| ウォルター・キッド | Walter Kidde | 2388 | 2656 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/22 | ◎1944/6/3 起工 ◎1944/7/10 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Liberty SS Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのUnited States Navigation Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却 ◎1947 Yorkmarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1964 商務省に売却 ◎1965 ポートランドのZidell Explorationsに売却 ◎1966 タコマにて解体 |
| ジョージ R. ホームズ | George R. Holmes | 2389 | 2657 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/24 | ◎1944/6/5 起工 ◎1944/7/11 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されボストンのSprague SS Co. が運行 ◎1946 シアトルのAmerican Mail Lineが運行 ◎1948 Beaumontにて係船 ◎1951 ニュー・ヨークのArrow SS Co. に売却されJules Fribourgと改名 ◎1956 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却されKenmarと改名 ◎1967 ポートランドのPacific Shipwrecking Co. に売却 ◎1968 フィリピンのYabut Ocean Lines（船主は香港のA. H. Carroll）に売却されCorinne S. Yabutと改名 ◎1969 台湾にて解体 |
| ディリジェンス | Diligence | 2390 | 2658 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/20 | ◎1944/6/7 起工 ◎1944/7/8 進水 ◎1944/7/20 完成 ◎1944/8/16 海軍に移管、艦種を工作艦（AR-18）に改める |
| フレデリック A. カマー | Frederic A. Kummer | 2391 | 2659 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/28 | ◎1944/6/10 起工 ◎1944/7/18 進水 ◎1967 フィラデルフィアにて解体 |
| エドワード A. サヴォイ | Edward A. Savoy | 2392 | 2660 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/29 | ◎1944/6/15 起工 ◎1944/7/19 進水 ◎1944/7 War Shipping Administrationに移管されボルティモアのMerchants & Miners Transportation Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのPonchelet Marine Corp. に売却されDavis-Clinchfield 21と改名 ◎1948 アメリカのStone SS Co. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されMary J. Coulandrisと改名 ◎1953 パナマのCerro Blanco Cia. Arm. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されMary J. G. と改名 ◎1954 パナマのPedergal Cia. Nav., SA（船主はロンドンのGoulandris, Ltd.）に売却されEstorilと改名 1956/7/11 42.50N、61.00Wにて霧により商船Dea
Mazellaと衝突し沈没 |
| ヴィンセント・ハリントン | Vincent Harrington | 2393 | 2661 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/7/31 | ◎1944/6/16 起工 ◎1944/7/22 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されノーフォークのDichmann, Wright & Pughが運行 ◎1946 アメリカの民間会社に売却 ◎1947 Calmarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1962 海事局に移管、サン・フランシスコにて係船 ◎1963 リッチモンドにて解体 |
| A. J. カサット | A. J. Cassatt | 2394 | 2662 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/10 | ◎1944/6/20 起工 ◎1944/7/27 進水 ◎1944/8/10 海軍に移管、貨物輸送艦に改装 |
| S. ウィリー・ウェークマン | S. Wiley Wakeman | 2395 | 2663 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/11 | ◎1944/6/26 起工 ◎1944/7/28 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管 1946/9/13 Tobago Islandにて座礁、難破◎1946/9/22 離礁、ポート・オブ・スペインへ曳航、さらにモービルへ曳航、係船 ◎1948 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ヘクラ | Hecla | 2396 | 2664 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/16 | ◎1944/6/6（1944/6/27？） 起工 ◎イギリスに貸与の予定がキャンセル（ヘクラ（F.175）） ◎1944/7/31 進水 ◎1944/8/16 海軍に移管 |
| フレデリック W. ウッド | Frederick W. Wood | 2397 | 2665 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/23 | ◎1944/6/30 起工 ◎1944/8/7 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのCosmopolitan Shipping Co. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのEast Harbor Trdg Corp. に売却されGreenhaven Trailsと改名 ◎1951 アメリカのAmerican Merchant SS Corp. （船主はニュー・ヨークのSeatraders, Inc.）に売却されSea Cloudと改名 ◎1957 Pacific Cloudと改名 ◎1958 ニュー・ヨークのWalter A. de Lappe Co. に売却されWaldoと改名 ◎1960 ニュー・ヨークのPeninsular Nav. Corp. に売却されSan Marinoと改名 ◎1963 海事局に移管、タコマにて解体 |
| マスバテ | Masbate | 2398 | 2666 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/26 | ◎後に艦種を内燃機関修理艦（ARG-15）に改める |
| S. M. シューメーカー | S. M. Shoemaker | 2399 | 2667 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/26 | ◎1944/7/8 起工 ◎1944/8/10 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのMarine Transport Linesが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのMarine Operating Co. が運行 ◎1949 アメリカのShipenter Lines, Inc. に売却されTaddeiと改名 ◎1955 Villa Marionと改名、リベリア船籍となる ◎1963 パナマとリベリアのFirst Nav. Corp. （船主は台北のFirst SS Co.）に売却されEverlifeと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| パラワン | Palawan | 2400 | 2668 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/29 | ◎1944/7/10 起工 ◎1944/8/12 進水 ◎1944/8/29 海軍に移管、ボルティモアのベスレヘム社Key Highway Plantで内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-10）に改める |
| アリグザンダー Ｖ. フレイザー | Alexander V. Fraser | 2401 | 2669 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/31 | ◎1944/7/19 起工 ◎1944/8/22 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1946 サン・ペドロのAmerican Pacific SS Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのCalmar SS Co. に売却されMassmarと改名 ◎1955 ベスレヘム・スチール社に売却 ◎1964 政府に返還、James Riverにて係船 ◎1972 ウィルミントンにて解体 |
| フレデリック Ｈ. ベイチャー | Frederick H. Baetjer | 2402 | 2670 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/8/30 | ◎1944/7/19 起工 ◎1944/8/21 進水 ◎1944/8 War Shipping Administrationに移管されノーフォークのDichmann, Wright & Pughが運行 ◎1946 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却されMarymarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1964 海事局に移管、James Riverにて係船 ◎1970 Santanderにて解体 |
| ジェス・コットレル | Jesse Cottrell | 2403 | 2671 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/11 | ◎1944/7/22 起工 ◎1944/8/26 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 1945/12/31 EC2-S-C1型貨物船R. F. ペッカム R. F. Peckham（MCハル2180）と衝突し損傷◎1947 パナマのAmerican Shpg. & Trdg. Co. に売却されSea Queenと改名 ◎1949 ニュー・ヨークのStockard SS Corp. に売却されCaribseaと改名 ◎1950 ニュー・ヨークのIntercontinental SS Corp. に売却されHolystarと改名 ◎1954 パナマとリベリアのMargo Shpg. Co. （船主はニュー・ヨークのTriton Shpg., Inc.）に売却されSymphonyと改名 ◎1960 Ektorと改名、ギリシャ船籍となる ◎1966 パナマとリベリアのSynthia Shpg. Co. （船主はPiraeusのNereus Shpg.）に売却 ◎1966 Bilbaoにて解体 |
| ウィリアム・リビー | William Libbey | 2404 | 2672 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/13 | ◎1944/7/28 起工 ◎1944/8/30 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAmerican Foreign SS Corp. が運行 ◎1947 ニュー・ヨークAmerican Foreign SS Corp. に売却されAmerican Starlingと改名 ◎1957 リベリアのAtlantic Starling SS Corp. （船主はニュー・ヨークのAmerican Foreign SS Corp.）に売却されAtlantic Starlingと改名 ◎1961 ニュー・ヨークのAmerican Foreign SS Corp. に売却されAmerican Starlingと改名 ◎1963 ニュー・ヨークのCargo Ships & Tankers, Inc. に売却されBearcatと改名 ◎1964 香港にて係船 ◎1965（1966？） 香港にて解体 |
| ベンジャミン・ペティゾット | Benjamin Peixotto | 2405 | 2673 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/27 | ◎1944/7/31 起工 ◎1944/9/4 進水 1946 損傷、全損といわれる◎1948 解体のため、中国の業者に売却 1949/9/7 香港にて台風により座礁◎1950 香港にて解体 |
| ダッティフル （1、2） |
Dutiful | 2406 | 2674 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/28 | ◎1944/8/7 起工 ◎イギリスに貸与の予定がキャンセル（ダッティフル（F.176）） ◎1944/9/13（1944/9/14？） 進水 ◎1944/9/28 海軍に移管、ボルティモアのメリーランド・ドライ・ドック社で工作艦に改装、艦種を工作艦（AR-20）に改め、ラエルテス Laertesと改名 |
| ジョージ M. ヴェリティ | George M. Verity | 2407 | 2675 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/29 | ◎1944/8/10 起工 ◎1944/9/12 進水 ◎1944/9 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1947 ニュー・ヨークのCalmar SS Corp. に売却されSeamarと改名 ◎1955 アメリカのベスレヘム・スチール社（船主はニュー・ヨークのCalmar SS Corp.）に売却 ◎1965 Wilmarと改名 ◎1967 ポートランドのPacific Shipbreaking Co. に売却 ◎1968 フィリピンのYabut Ocean Lines（船主は香港のA. H. Carroll）に売却されYrene Yabutと改名 ◎1969 香港にて解体 |
| チャールズ C. グローヴァー | Charles C. Glover | 2408 | 2676 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/9/30 | ◎1944/8/12 起工 ◎1944/9/16 進水 1945/10/24 River Loireの入り口にて座礁、後に離礁、St.
Nazaireへ曳航、全損◎1948 Antwerpへ曳航、解体 |
| ジョン・ハンソン | John Hanson | 2409 | 2677 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/7 | ◎1944/8/21 起工 ◎1944/9/21 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのA. L. Burbank & Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| チャールズ A. マッキュー | Charles A. McCue | 2410 | 2678 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/11 | ◎1944/8/22 起工 ◎1944/9/22 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1947 DoverのGeneral Freighting & Brokerage Corp. に売却されJoseph Feuerと改名 ◎1950 Pan-American SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shipping & Trading Co.）に売却されOlympicと改名 1951/7/25 Bombay北部海域にて座礁、全損と認定、後に離礁、売却◎1952 パナマのDonosa Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shipping & Trading Co.）に売却されOcean Leaderと改名 ◎1954 Nicolaosと改名 ◎1960 パナマとギリシャのAssimio Cia. de Vapores（船主はニュー・ヨークのOrion Shipping & Trading Co.）に売却されNicolaos Pと改名 1965/3/9 Necocheaにて錨を引きずられ座礁、全損と認定、解体 |
| ミラン R. ステファニク | Milan R. Stefanik | 2411 | 2679 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/14 | ◎1944/8/26 起工 ◎1944/9/27 進水 ◎1944/10 War Shipping Administrationに移管されボルティモアのMerchants & Miners Transportation Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ディール・アイランド | Deal Island | 2412 | 2680 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/5 | ◎1944/8/30 起工 ◎1944/9/29 カーミット・ルーズヴェルト Kermit Rooseveltと改名 ◎1944/10/5 進水 ◎1944/10/21 海軍に移管、艦種を内燃機関修理艦（ARG-16）に改める |
| フェイスフル | Faithful | 2413 | 2681 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/25 | ◎1944/10/4 起工 ◎1944/10/10 進水 ◎イギリスに貸与の予定がキャンセル（フェイスフル（F.177）） ◎1944/10/25 海軍に移管、艦種を工作艦（AR-21）に改め、ディオニサス Dionysusと改名 |
| バート・マクドウェル | Bert McDowell | 2414 | 2682 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/30 | ◎1944/9/16 起工 ◎1944/10/18（1944/10/30？） 進水 ◎1944/10/30 海軍に移管、ボルティモアのベスレヘム社Key Highway Plantで内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-17）に改める |
| サマール | Samar | 2415 | 2683 | ベスレヘムフェアフィールド・シップヤード社 | 1944/10/31 | ◎1944/9/21 起工 ◎1944/10/19 進水 ◎1944/10/31 海軍に移管、ボルティモアのベスレヘム・スチール社Key Highway Plantで内燃機関修理艦に改装、艦種を内燃機関修理艦（ARG-11）に改める |
| ジョージ・クライル | George Crile | 2684 | 2684 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/26 | ◎1944/4/27 起工 ◎1944/5/17 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 Panama Cityにて解体 |
| ラルフ T. オニール | Ralph T. O'Neil | 2685 | 2685 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/26 | ◎1944/4/29 起工 ◎1944/5/19 進水 ◎1966 オークランドにて解体 |
| ジョージ B. マクファーランド | George B. McFarland | 2686 | 2686 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/29 | ◎1944/5/1 起工 ◎1944/5/21 進水 ◎1964 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ウィリアム H. クラゲット | William H. Clagett | 2687 | 2687 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/31 | ◎1944/5/3 起工 ◎1944/5/23 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ホセ・ペドロ・ヴァレラ | Jose Pedro Varela | 2688 | 2688 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/5/31 | ◎1944/5/5 起工 ◎1944/5/25 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. とVancouverのStates SS Co. が運行 ◎1949 アメリカのDianex Corp. （船主はニュー・ヨークのSeatraders, Inc.）に売却されEllyと改名 ◎1952 ニュー・ヨークのInternational Navigation Co. に売却されMarvenと改名 ◎1955 パナマとリベリアのAriate Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのMaritime Agencies）に売却されArionと改名 ◎1963 AthensのVenizelos S. Aに売却 ◎1968 呉にて解体 |
| サミュエル L. コッブ | Samuel L. Cobb | 2689 | 2689 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/3 | ◎1944/5/6 起工 ◎1944/5/27 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されシアトルのOlympic SS Co. が運行 ◎1946 サン・フランシスコのAmerican Pacific SS Co. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのStates Marine Corp. が運行 ◎1946 States Marine Corp. of Delawareに売却されVolunteer Stateと改名 ◎1955 シアトルのAlaska SS Co. に売却されFortunaと改名 1971/4/19 アラスカ湾にて悪天候により甲板にヒビ、シアトルに入港◎1971 台湾にて解体 |
| エドワード P. リプリー | Edward P. Ripley | 2690 | 2690 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/6 | ◎1944/5/8 起工 ◎1944/5/29 進水 ◎1944/6 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのW. R. Chamberlain & Co. が運行 ◎1949 ニュー・ヨークのDover SS Co. に売却されFlora Cと改名 ◎1956 ニュー・ヨークのArrow SS Co. に売却されArthur Fribourgと改名 ◎1958 ニュー・ヨークのLong, Quinn & Boylan Co. に売却されDorothy Boylanと改名 ◎1961 ニュー・ヨークのAmerind Shipping Corp. に売却 ◎1963 ニュー・ヨークのEarl J. Smith & Co. に売却 ◎1965 アメリカのHudson Waterways Corp. （船主はニュー・ヨークのTranseastern Associates, Inc.）に売却されDorothyと改名 ◎1968 Santanderにて解体 |
| チャールズ J. コールデン | Charles J. Colden | 2691 | 2691 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/8 | ◎1944/5/10 起工 ◎1944/5/31 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Kearnyにて解体 |
| ヘンリー T. スコット | Henry T. Scott | 2692 | 2692 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/10 | ◎1944/5/12 起工 ◎1944/6/2 進水 ◎1965 Panama Cityにて解体 |
| オヴィド・バトラー | Ovid Butler | 2693 | 2693 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/15 | ◎1944/5/20 起工 ◎1944/6/7 進水 ◎1965 ニュー・オーリンズにて解体 |
| ジェイ・クック | Jay Cooke | 2694 | 2694 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/17 | ◎1944/5/21 起工 ◎1944/6/9 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されGeneral Vatutinと改名 ◎1975 解体 |
| テリー E. スティーヴンソン | Terry E. Stephenson | 2695 | 2695 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/21 | ◎1944/5/23 起工 ◎1944/6/13 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Alicanteにて解体 |
| トーマス F. ハント | Thomas F. Hunt | 2696 | 2696 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/28 | ◎1944/5/25 起工 ◎1944/6/16 進水 ◎1964 ポートランドのZidell's shipbreaking yardでクレーン艀に改装、Zidell's Delight 2と改名 |
| ジョージ E. グッドフェロー | George E. Goodfellow | 2697 | 2697 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/6/30 | ◎1944/5/27 起工 ◎1944/6/17 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されGeneral Panfilovと改名 ◎1976 Vladivostokにて解体といわれる |
| フスト・アロセメナ | Justo Arosemena | 2698 | 2698 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/7/6 | ◎1944/6/7 起工 ◎1944/6/26 進水 ◎1970 シアトルにて解体 |
| サミュエル・ゴンパース | Samuel Gompers | 2699 | 2699 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/7/10 | ◎1944/6/9 起工 ◎1944/6/28 進水 ◎1960 ボルティモアにて解体 |
| ベンジャミン・ワーナー | Benjamin Warner | 2700 | 2700 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/7/14 | ◎1944/6/13 起工 ◎1944/7/1 進水 ◎後にハドソン川にて係船 ◎1971 Bilbaoにて解体 |
| シーマン A. ナップ | Seaman A. Knapp | 2701 | 2701 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/11/30 | ◎1943/11/5 起工 ◎1943/11/24 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1972 フィラデルフィアにて解体 |
| ジェームズ・ラルフ | James Rolph | 2702 | 2702 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/4 | ◎1943/11/7 起工 ◎1943/11/26 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのAgwilines, Inc. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アントニン・ドヴォルザーク | Antonin Dvorak | 2703 | 2703 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/7 | ◎1943/11/10 起工 ◎1943/11/27 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アルバート A. ロビンソン | Albert A. Robinson | 2704 | 2704 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/7 | ◎1943/11/11 起工 ◎1943/11/29 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| リチャード Ｂ. ムーア | Richard B. Moore | 2705 | 2705 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/10 | ◎1943/11/12 起工 ◎1943/11/30 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのDe La Rama SS Co. が運行 ◎1947 TriesteのCarlo Martinolich & Figlioに売却されSan Giustoと改名 ◎1963 OdessaのSovtorgflotに売却されMashukと改名 ◎1972 Bilbaoにて解体 |
| アリグザンダー・ウィルソン | Alexander Wilson | 2706 | 2706 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/10 | ◎1943/11/13 起工 ◎1943/12/2 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1947 Theofano Maritime Co. （船主はPiraeusのN. G. Livanos）に売却されAlfiosと改名 1952/4/5 サイゴン沖にて難破した沈没船Kontumに座礁、真っ二つになり沈没 |
| ホセ Ｃ. バルボサ | Jose C. Barbosa | 2707 | 2707 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/12 | ◎1943/11/15 起工 ◎1943/12/5 進水 ◎1960 タコマにて解体 |
| アリグザンダー・ミッチェル | Alexander Mitchell | 2708 | 2708 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/14 | ◎1943/11/16 起工 ◎1943/12/6 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのJ. H. Winchester & Co. が運行 ◎1947 NaplesのLauro & Montellaに売却されSirenaと改名 ◎1960 Cia. Baleniera Italiana（船主はRomeのFratelli D'Amico）に売却 ◎1967 Triesteにて解体 |
| Ｊ. Ｃ. オスグッド | J. C. Osgood | 2709 | 2709 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/16 | ◎1943/11/18 起工 ◎1943/12/7 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのMatson Navigation Co. が運行 ◎1947 GenoaのCorrado Soc. Anon. di Nav. に売却されBianca Corradoと改名 ◎1963 OdessaのSovtorgflotに売却されBeshtauと改名 ◎1970 Castellonにて解体 |
| フランク Ｈ. エヴァース | Frank H. Evers | 2710 | 2710 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/16 | ◎1943/11/19 起工 ◎1943/12/8 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運行 ◎1947 GenoaのGiacomo Costa fu Andreaに売却されEnrico Cと改名 ◎1963 パナマとリベリアのMarherencia Cia. Nav., SA（船主はロンドンのAngelos, Ltd.）に売却されNicolas Aと改名 ◎1967 台湾にて解体 |
| ジェームズ・オリヴァー・カーウッド | James Oliver Curwood | 2711 | 2711 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/18 | ◎1943/11/21 起工 ◎1943/12/10 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 イタリアのNavigazione Libera Giulianaに売却されNazario Sauroと改名 ◎1963 ポーランドに売却されSzczecinのPolish SS Co. が運行、Huta Zygmuntと改名 ◎1967 Szczecinで穀物店に改装 ◎1969 Szczecinにて解体 |
| エドワード Ｇ. アチソン | Edward G. Acheson | 2712 | 2712 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/19 | ◎1943/11/22 起工 ◎1943/12/11 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnion Sulphur Co. が運行 ◎1947 イタリアに貸与されViaregginoのNavigazione Viaregginaが運行、Versiliaと改名 ◎1962 リベリアのSeaspray Shipping Co. （船主はGenoaのBallestrero, Tuena & Canella）に売却されSea Urchinと改名 ◎1967 大阪にて解体 |
| フランシス・ウィルソン | Francis Wilson | 2713 | 2713 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/21 | ◎1943/11/24 起工 ◎1943/12/14 進水 ◎1962 ボルティモアにて解体 |
| クラウス・スプレックルス | Claus Spreckles | 2714 | 2714 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/22 | ◎1943/11/26 起工 ◎1943/12/15 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・オーリンズのLykes Bros SS Co. が運行 ◎1946 GenoaのSoc. Anon Industria Armamentoに売却されHumanitasと改名 ◎1962 パナマとリベリアのPlamar, SA（船主はMonte CarloのOlympic Maritime, SA）に売却されAlbadaと改名 ◎1964 BeirutのMediterranean Shipping Co. に売却されRenekaと改名 ◎1966 パナマのSan Carlos Shipping Co. （船主はBeirutのLevant Shipping Co.）に売却されSan Carloと改名 ◎1966 Speziaにて解体 |
| デイヴィッド・ルービン | David Lubin | 2715 | 2715 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/23 | ◎1943/11/28 起工 ◎1943/12/16 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されボストンのWilmore SS, Inc. が運行 ◎1946 MontevideoのUruguaya de Nav. y Transportes Aeroesに売却されFlorestaと改名 ◎1949 NaplesのAngelo Scinicarielloに売却されLuigiと改名 ◎1963 Vadoにて解体 |
| フランク Ｊ. スプレイグ | Frank J. Sprague | 2716 | 2716 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/27 | ◎1943/11/29 起工 ◎1943/12/18 進水 ◎1968 ポートランドにて解体 |
| ジャン Ｐ. シャトー | Jean P. Chouteau | 2717 | 2717 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/29 | ◎1943/11/30 起工 ◎1943/12/19 進水 ◎1943/12 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのGrace Line Inc. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジュリア Ｌ. ダモント | Julia L. Dumont | 2718 | 2718 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/29 | ◎1943/12/2 起工 ◎1943/12/20 進水 ◎1966 ポートランドにて解体 |
| ロバート Ｇ. カズンズ | Robert G. Cousins | 2719 | 2719 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/31 | ◎1943/12/5 起工 ◎1943/12/23 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのHammond Shpg. Co. が運行 ◎1947 GenoaのNavigazione Alta Italiaに売却されMonginevroと改名 ◎1963 OdessaのSovtorgflotに売却されAvachaと改名 ◎1973 Castellonにて解体 |
| ジョージ Ｂ. ポーター | George B. Porter | 2720 | 2720 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1943/12/31 | ◎1943/12/6 起工 ◎1943/12/24 進水 ◎War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1947 GenoaのGaribaldi Societa Co-op di Nav. a Resp., Ltda. に売却されAspromonteと改名 ◎1966 Speziaにて解体 |
| ウィリアム・フォード・ニコルズ | William Ford Nichols | 2721 | 2721 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/5 | ◎1943/12/8 起工 ◎1943/12/28 進水 ◎後にJames Riverにて係船 ◎1973 Gandiaにて解体 |
| リリアン・ウォルド | Lillian Wald | 2722 | 2722 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/7 | ◎1943/12/9 起工 ◎1943/12/30 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのWeyerhaeuser SS Co. が運行 ◎1947 RomeのEnrico Insomに売却されGiorgioと改名 ◎1960 SibenikのSlobodna Plovidbaに売却されDorcolと改名 ◎1970 Splitにて解体 |
| ジョージ・ルークス | George Luks | 2723 | 2723 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/8 | ◎1943/12/11 起工 ◎1943/12/31 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム・ヴォーン・ムーディ | William Vaughn Moody | 2724 | 2724 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/10 | ◎1943/12/12 起工 ◎1944/1/2 進水 ◎1969 ニュー・オーリンズにて解体 |
| オリヴァー・ケリー | Oliver Kelley | 2725 | 2725 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/11 | ◎1943/12/14 起工 ◎1944/1/4 進水 ◎1959（1969？） シアトルにて解体 |
| エイブラム Ｓ. ヒューイット | Abram S. Hewitt | 2726 | 2726 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/13 | ◎1943/12/15 起工 ◎1944/1/5 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのBlack Diamond SS Corp. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ウィリアム・ペッファー | William Peffer | 2727 | 2727 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/14 | ◎1943/12/16 起工 ◎1944/1/7 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されタコマのAlaska Transportation Co. が運行 ◎1947 フランスに貸与されパリのCie. Generale Transatlantiqueが運行、Lisieuxと改名 ◎1952 パリのChargeurs Reunisが運行、Bar Le Ducと改名 ◎1954 GenoaのSoc. per Azioni Emanuele V. Parodiに売却されAndrea Parodiと改名 ◎1960 パナマとリベリアのPlamar, S. A. （船主はMonte CarloのOlympic Maritime, S. A.）に売却されAlburと改名 ◎1962 ウルグアイのSaudena, S. A. Uruguay de Nav. （船主はMontevideoのAgencia Rio de la Plata）に売却 ◎1965 Flemar, Ltd. に売却 ◎1969 上海にて解体 |
| エイダ・リーアン | Ada Rehan | 2728 | 2728 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/17 | ◎1943/12/18 起工 ◎1944/1/8 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1947 GenoaのNav. Alta Italiaに売却されMonvisoと改名 ◎1966 Speziaにて係船 ◎1967 Speziaにて解体 |
| ユーライア Ｍ. ローズ | Uriah M. Rose | 2729 | 2729 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/18 | ◎1943/12/19 起工 ◎1944/1/10 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican President Linesが運行 ◎1947 フランスに貸与されCie. Generale Transatlantiqueが運行、Aurayと改名 ◎1950 パリのMessageries Maritimesが運行 ◎1961 HaifaのZim Israel Nav. Co. に売却され内燃汽船に改装、Panと改名 ◎1964 ナッソーのPagan SS Corp. に売却されOrchideaと改名 ◎1970 キプロスのArdena Shpg. Co. （船主はPiraeusのPateras Bros）に売却されAndenaと改名 ◎1972 Bilbaoにて解体 |
| ジョン Ｗ. バージェス | John W. Burgess | 2730 | 2730 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/19 | ◎1943/12/20 起工 ◎1944/1/12 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| モーゼス Ｇ. ファーマー | Moses G. Farmer | 2731 | 2731 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/20 | ◎1943/12/23 起工 ◎1944/1/13 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| アルフレッド Ｃ. トゥルー | Alfred C. True | 2732 | 2732 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/21 | ◎1943/12/24 起工 ◎1944/1/15 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運行 ◎1946 陸軍省が運行 ◎1947 VeniceのSoc. Italiana di Arm. "Sidarma"に売却されFrancesco Barbaroと改名 ◎1949 GenoaのA. M. Piaggio & R. Bruzzoに売却されLuisianaと改名 ◎1960 GenoaのAusonia di Nav. dei Fratelli Ravano di Albertに売却されSerenitasと改名 ◎1961 リベリアのHermes Corp. （船主はロンドンのA. S. Seferiades）に売却されArkasと改名 ◎1968 ZurichのMetrofin, Ltd. に売却 ◎1969（1970？） Triesteにて解体 |
| ウィリアム Ｂ. リーズ | William B. Leeds | 2733 | 2733 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/22 | ◎1943/12/28 起工 ◎1944/1/16 進水 ◎1954 ボルティモアにて解体 |
| フランシスコ・モラサン | Francisco Morazan | 2734 | 2734 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/25 | ◎1943/12/30 起工 ◎1944/1/18 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのIsthmian SS Co. が運行 ◎1947 PiraeusのPetros J. Coulandrisに売却されChryssiと改名 ◎1948 ロンドンのCapeside Steamship Co., Ltd. に売却 ◎1952 ギリシャのA. C. Hadjipaterasに売却されHaralampos Hadjipaterasと改名 ◎1960 パナマとギリシャのSapphire Cia. Nav., SAに売却 ◎1963 Aegaionと改名 ◎1967 上海にて解体 |
| ウィリアム Ｄ. ボイス | William D. Boyce | 2735 | 2735 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/26 | ◎1943/12/31 起工 ◎1944/1/19 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎1947 GenoaのNavigazione Alta Italiaに売却されMonrosaと改名 ◎1963 OdessaのSovtorgflotに売却されMalakhov Kurgaと改名 ◎1971 Splitにて解体 |
| Ｗ. Ｂ. ロジャース | W. B. Rodgers | 2736 | 2736 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/28 | ◎1944/1/2 起工 ◎1944/1/21 進水 ◎1944/1 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1947 PiraeusとロンドンのLivanos Bros. Maritime Co. に売却されAktiと改名 ◎1952 ロンドンのEconomou & Co. に売却 ◎1960 リベリアのNorth Europe & Persian Gulf Transport Corp. （船主はロンドンのLivanos & Sons）に売却されJenny IIIと改名 1962/8/28 Serrana Bankにて座礁、ニュー・オーリンズへ曳航するも全損と認定◎1963 ニュー・オーリンズにて解体 |
| カール Ｂ. アイルソン | Carl B. Eielson | 2737 | 2737 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/29 | ◎1944/1/4 起工 ◎1944/1/22 進水 ◎1962 ウィルミントンにて解体 |
| アリス Ｈ. ライス | Alice H. Rice | 2738 | 2738 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/31 | ◎1944/1/6 起工 ◎1944/1/24 進水 1945/8/23 スービック湾近海にて難破、後に離礁、Suisun
Bayにて係船◎1947 ターミナル・アイランドにて解体 |
| エルウッド・ヘインズ | Elwood Haynes | 2739 | 2739 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/1/31 | ◎1944/1/7 起工 ◎1944/1/26 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのAmerican-Hawaiian SS Co. が運行 ◎1947 NaplesのAchille Lauroに売却されLaura Lauroと改名 ◎1968（1969？） Speziaにて解体 |
| ネイザン Ｓ. デイヴィス | Nathan S. Davis | 2740 | 2740 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/5 | ◎1944/1/8 起工 ◎1944/1/27 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1947 GenoaのSoc. Anon. Italiana di Nav. Mercantileに売却されGiacomo Fassioと改名 ◎1949 GenoaのVillain & Fassio Soc. Italiana di Nav. Mercantile per Azioniに売却 ◎1962 Speziaにて解体 |
| モーガン・ロバートソン | Morgan Robertson | 2741 | 2741 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/4 | ◎1944/1/10 起工 ◎1944/1/28 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのGeneral SS Corp. が運行 ◎1946 ニュー・ヨークのA. L. Burbank & Co. が運行 ◎1946 GenoaのSocieta di Nav. Italiaに売却 ◎1947 Stromboliと改名 ◎1973 Speziaにて解体 |
| ジョン・ホープ | John Hope | 2742 | 2742 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/7 | ◎1944/1/12 起工 ◎1944/1/30 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska SS Co. が運行 ◎1947 TriesteのCarlo Martinolich & Figlioに売却されTergesteと改名 ◎1959 ZadarのJugoslavenska Tankerska Plovidbaに売却されRavni Kotariと改名 ◎1967 Hiraoにて解体 |
| ダニエル Ｇ. レイド | Daniel G. Reid | 2743 | 2743 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/9 | ◎1944/1/13 起工 ◎1944/2/1 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 Panama Cityにて解体 |
| コーネリアス・ヴァンダービルト | Cornelius Vanderbilt | 2744 | 2744 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/10 | ◎1944/1/15 起工 ◎1944/2/2 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されシアトルのAlaska SS Co. が運行 ◎1946 陸軍省に移管 ◎1947 TriesteのLloyd Triestinoに売却されStellaと改名 ◎1947 Spumaと改名 ◎1964 RomeのFratelli d'Amicoに売却 ◎1967 Triesteにて解体 |
| ジェームズ・ディヴェルー | James Devereux | 2745 | 2745 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/12 | ◎1944/1/17 起工 ◎1944/2/5 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎1947 フランスに貸与されパリのChargeurs Reunisが運行、Montbeliardと改名 ◎1966 パナマとギリシャのCia. de Nav. Miramar（船主はロンドンのMarchessini & Co.）に売却されGeowilkaと改名 1967/12/12 Falster Islandにて座礁1967/12/16 Szczecinに入港するも全損と認定◎1968 ハンブルクにて解体 |
| ジョン Ｈ. トーマス | John H. Thomas | 2746 | 2746 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/12 | ◎1944/1/18 起工 ◎1944/2/5 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのUnited States Linesが運行 ◎1947 GenoaのRuggiero & Merega Soc. Anon di Nav. に売却されSanta Ritaと改名 ◎1950 GenoaのSanta Rita Soc. di Nav. に売却 ◎1962 パナマとリベリアのPlamar, SA（船主はMonte CarloのOlympic Maritime, SA）に売却されAlboradaと改名 ◎1969（1970？） Savonaにて解体 |
| パーシー Ｅ. フォックスワース | Percy E. Foxworth | 2747 | 2747 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/15 | ◎1944/1/19 起工 ◎1944/2/8 進水 ◎1969 Panama Cityにて解体 |
| カール Ｇ. バース | Carl G. Barth | 2748 | 2748 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/17 | ◎1944/1/21 起工 ◎1944/2/9 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されシアトルのOlympic SS Co. が運行 ◎1947 フランスに貸与されCie. Generale Transatlantiqueが運行、Falaiseと改名 ◎1949 パリのCie. des Messageries Maritimesが運行 ◎1961 MarseillesのCie. de Nav. Fraissinet et Cyprien Fabreが運行 ◎1964 Ferrolにて解体 |
| エドウィン Ｃ. ミュージック | Edwin C. Musick | 2749 | 2749 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/18 | ◎1944/1/22 起工 ◎1944/2/11 進水 ◎1958 ポートランドにて解体 |
| サラ・バッチ | Sara Bache | 2750 | 2750 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/19 | ◎1944/1/24 起工 ◎1944/2/12 進水 ◎1961 ポートランドにて解体 |
| ハンス・ヘグ | Hans Heg | 2751 | 2751 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/22 | ◎1944/1/26 起工 ◎1944/2/14 進水 ◎1961 シアトルにて解体 |
| フランツ・シーゲル | Franz Sigel | 2752 | 2752 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/24 | ◎1944/1/27 起工 ◎1944/2/15 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運行 ◎1947 モービルのWaterman SS Corp. に売却されGovernor O'Nealと改名 ◎1948 アメリカのSeafarer SS Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSeafairと改名 ◎1957 アメリカのIntercontinental Liberties, Inc. （船主はニュー・ヨークのMaritime Overseas Corp.）に売却 ◎1962 アメリカのCrusader Tramp Ships, Inc. （船主はニュー・ヨークのEarl J. Smith & Co.）に売却されSmith Crusaderと改名 ◎1964 Ferrolにて解体 |
| アーサー A. ペン | Arthur A. Penn | 2753 | 2753 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/25 | ◎1944/1/28 起工 ◎1944/2/17 進水 ◎1959 ポートランドにて解体 |
| アレン・ジョンソン | Allen Johnson | 2754 | 2754 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/26 | ◎1944/1/30 起工 ◎1944/2/18 進水 ◎1958 シアトルにて解体 |
| ジョージ A. ポープ | George A. Pope | 2755 | 2755 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/28 | ◎1944/2/1 起工 ◎1944/2/20 進水 ◎1944/2 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのPope & Talbot, Inc. が運行 ◎1946 パナマのPacific Maritime Co. （船主はニュー・ヨークのDow & Symmers）に売却されPacific Oceanと改名 ◎1949 ロンドンのNomikosに売却 ◎1952 パナマとホンジュラスのTransvaal Cia. Nav., SA（船主はニュー・ヨークのPaular Maritime Co.）に売却されAliki Pと改名 ◎1953 ニュー・ヨークとホンジュラスのPaular Maritime Co. に売却 ◎1954 パナマとギリシャのTransolas Cia. Nav., SA（船主はニュー・ヨークのPaular Maritime Co.）に売却 ◎1955 パナマとリベリアのAntarios Cia. Nav. （船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されPanagiotis Xilasと改名 ◎1962 レバノン船籍となる ◎1963 パナマとレバノンのRazani Cia. Nav., SA（船主はロンドンのA. Lusi, Ltd.）に売却されRazaniと改名 ◎1963 尾道にて解体 |
| ジョセフ J. キニョーン | Joseph J. Kinyoun | 2756 | 2756 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/29 | ◎1944/2/3 起工 ◎1944/2/22 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されニューアークのWeyerhaeuser SS Co. が運行 ◎1947 フランスに貸与されNantesのCie. Nantaise des Chargeurs de l'Ouestが運行、Granvilleと改名 ◎1961 レバノンのGranikos Shpg. Corp. （船主はロンドンのGeneral Marine Agency）に売却されGranikosと改名 ◎1962 ロンドンのOrizon Shpg. Co. に売却 1966/9/19 Pulo Sambuにて座礁、後に離礁、シンガポールへ曳航、係船、全損と認定◎1968 香港にて解体 |
| ファン・パブロ・ドゥアルテ | Juan Pablo Duarte | 2757 | 2757 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/2/29 | ◎1944/2/5 起工 ◎1944/2/23 進水 ◎1944 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのSudden & Christensonが運行 ◎1947 GenoaのSoc. di Nav. Italiaに売却されEtnaと改名 ◎1963 Palermoにて解体 |
| ジョン F. シャフロス | John F. Shafroth | 2758 | 2758 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/3 | ◎1944/2/6 起工 ◎1944/2/25 進水 ◎後にSuisun Bayにて係船 ◎1964 太平洋にて古い弾薬と一緒に沈没処分 |
| クリーヴランド・フォーブス | Cleveland Forbes | 2759 | 2759 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/6 | ◎1944/2/9 起工 ◎1944/2/26 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されクリーヴランドのInter-Ocean SS Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| シドニー H. ショート | Sidney H. Short | 2760 | 2760 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/7 | ◎1944/2/10 起工 ◎1944/2/28 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| E. A. ブライアン | E. A. Bryan | 2761 | 2761 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/8 | ◎1944/2/11 起工 ◎1944/2/29 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのOliver J. Olson & Co. が運行 1944/7/17 ポート・シカゴ港にて軍需品を積載中、貨物の爆発により損傷、全損 |
| ヘンリー M. スティーヴンス | Henry M. Stephens | 2762 | 2762 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/11 | ◎1944/2/12 起工 ◎1944/3/2 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されタコマのAlaska Transportation Co. が運行 ◎1947 サン・フランシスコのPacific Far East Lineが運行 ◎1951 アメリカのStates Cargo Carriers Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されSeafaithと改名 ◎1953 ウィルミントンのSeafaith SS Co. に売却 ◎1953 ジャクソンヴィルのSuwannee SS Co. に売却 ◎1954 リベリアのVolusia SS Co. （船主はInternational Trust Co. of LiberiaとジャクソンヴィルのSuwannee SS Co.）に売却 ◎1956 改装、8,453ｔに ◎1957 パナマとリベリアのSan Rafael Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されAndros Fairplayと改名 ◎1960 ギリシャのFleet Shipping Corp. （船主はニュー・ヨークのOrion Shpg. & Trdg. Co.）に売却されMessiniakosと改名 ◎1962 ニュー・ヨークとギリシャのAtlantis Shipping Corp. に売却されPolyktorと改名 ◎1963 パナマとギリシャのElpis Cia. Nav. （船主はニュー・ヨークのConstellation Maritime Agencies）に売却されCapetan Costis Iと改名 ◎1965 ニュー・ヨークのAlpro Maritime Agenciesに売却 ◎1967 Gandiaにて解体 |
| ウィレット M. ヘイズ | Willet M. Hays | 2763 | 2763 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/11 | ◎1944/2/14 起工 ◎1944/3/4 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されHammond Shipping Co. が運行 ◎1947 フランスに貸与されCie. Generale Transatlantiqueが運行、Coursuellesと改名 ◎1948 パリのMessageries Maritimesが運行 ◎1961 パリのSoc. Maritime Nationaleが運行 ◎1963（1964？） ハンブルクにて解体 |
| エドワード Ｅ. ヘイル | Edward E. Hale | 2764 | 2764 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/15 | ◎1944/2/15 起工 ◎1944/3/6 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのGeneral SS Corp. が運行 ◎1947 フランスに貸与されCie. Generale Transatlantiqueが運行、Domfrontと改名 ◎1965 Soc. Monegasque de Transports Maritimesが運行、Saint Lysと改名 ◎1967 広島にて解体 |
| チャールズ・ジョン・ゼーカース | Charles John Seghers | 2765 | 2765 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/15 | ◎1944/2/17 起工 ◎1944/3/7 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニューアークのWeyerhaeuser SS Co. が運行 ◎1946 GenoaのGaribaldia Soc. Co-op di Nav. a Respに売却されCapreraと改名 ◎1968 Vadoにて解体 |
| ウィリアム Ｊ. グレイ | William J. Gray | 2766 | 2766 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/16 | ◎1944/2/18 起工 ◎1944/3/9 進水 ◎1969 ポートランドにて解体 |
| アメリゴ・ヴェスプッチ | Amerigo Vespucci | 2767 | 2767 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/18 | ◎1944/2/20 起工 ◎1944/3/10 進水 ◎1962 ポートランドにて解体 |
| ジョージ・ミドルマス | George Middlemas | 2768 | 2768 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/20 | ◎1944/2/22 起工 ◎1944/3/11 進水 ◎1960 フィラデルフィアにて解体 |
| ロバート Ｄ. ケアリー | Robert D. Carey | 2769 | 2769 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/22 | ◎1944/2/24 起工 ◎1944/3/14 進水 ◎1944/3 War Shipping Administrationに移管されニュー・ヨークのShepard SS Co. が運行 ◎1947 TriesteのLloyd Triestino, S. A. di Nav. に売却されPerlaと改名 ◎1964 RomeのFratelli d'Amicoに売却 ◎1968（1969？） Speziaにて解体 |
| Ｈ. ウェイア・クック | H. Weir Cook | 2770 | 2770 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/23 | ◎1944/2/25 起工 ◎1944/3/17 進水 ◎1968 ポートランドにて解体 |
| ルイス・ウェール | Louis Weule | 2771 | 2771 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/25 | ◎1944/2/26 起工 ◎1944/3/20 進水 ◎1967 ポートランドにて解体 |
| ホセ Ｍ. モレロス | Jose M. Morelos | 2772 | 2772 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/28 | ◎1944/2/28 起工 ◎1944/3/21 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1972 クリーヴランドにて解体 |
| ベンジャミン・ウォーターハウス | Benjamin Waterhouse | 2773 | 2773 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/30 | ◎1944/2/29 起工 ◎1944/3/23 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1975 Horn Islandにて人工環礁のため沈没処分 |
| ウィリアム・シーマー | William Schirmer | 2774 | 2774 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/31 | ◎1944/3/2 起工 ◎1944/3/25 進水 ◎1969 Kearnyにて解体 |
| Ｊ. Ｓ. ハチンソン | J. S. Hutchinson | 2775 | 2775 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/3/31 | ◎1944/3/4 起工 ◎1944/3/27 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| エドワード Ｓ. ホー | Edward S. Hough | 2776 | 2776 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/5 | ◎1944/3/6 起工 ◎1944/3/28 進水 ◎1970 フィラデルフィアにて解体 |
| Ｅ. Ａ. バーネット | E. A. Burnett | 2777 | 2777 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/6 | ◎1944/3/8 起工 ◎1944/3/30 進水 ◎1967 Panama Cityにて解体 |
| ウォーレス Ｒ. ファーリントン | Wallace R. Farrington | 2778 | 2778 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/7 | ◎1944/3/9 起工 ◎1944/3/31 進水 ◎1969 モービルにて解体 |
| ルイス・スロス | Louis Sloss | 2779 | 2779 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/10 | ◎1944/3/10 起工 ◎1944/4/3 進水 ◎後にBeaumontにて係船 ◎1971 Brownsvilleにて解体 |
| トゥーサン・ルヴェルテューユ | Toussaint L'Ouverture | 2780 | 2780 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/12 | ◎1944/3/12 起工 ◎1944/4/4 進水 ◎1959 ボルティモアにて解体 |
| ルイス・サリヴァン | Louis Sullivan | 2781 | 2781 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/13 | ◎1944/3/14 起工 ◎1944/4/5 進水 ◎1970 モービルにて解体 |
| ルシアン・ラバート | Lucien Labaudt | 2782 | 2782 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/14 | ◎ルシアン・ラ・バート Lucien La Baudtと綴る場合もあり ◎1944/3/17 起工 ◎1944/4/7 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されポートランドのPacific-Atlantic SS Co. が運行 ◎後に陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| ジェームズ Ａ. ドレイン | James A. Drain | 2783 | 2783 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/17 | ◎1944/3/20 起工 ◎1944/4/7 進水 ◎1944/4 War Shipping Administrationに移管されサン・フランシスコのInterocean SS Corp. が運行 ◎1946 シアトルのOlympic SS Co. が運行 ◎1947 シアトルのOlympic SS Co. に売却されOlympic Pioneerと改名 ◎1962 ニュー・ヨークのCargo & Tankers, Inc. に売却されWildcatと改名 ◎1963 政府に返還、James Riverにて係船 ◎1972 Burrianaにて解体 |
| トーマス Ｆ. フラハティ | Thomas F. Flaherty | 2784 | 2784 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/18 | ◎1944/3/22 起工 ◎1944/4/11 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されStalingradと改名 ◎1962 Volgogradと改名 ◎1978 ソヴィエトのFar Eastern Shipping Co. に売却 ◎1978 Vostochnyで非遠洋航路船に改装といわれる ◎1982〜1983 Lloyds Registerから除籍 |
| ロバート Ｓ. アボット | Robert S. Abbott | 2785 | 2785 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/20 | ◎1944/3/23 起工 ◎1944/4/13 進水 ◎1944 ソヴィエトに貸与されKamenets-Podolskと改名 ◎1977 非遠洋航路船に改装といわれる ◎1983〜1984 Lloyds Registerから除籍 |
| ベンジャミン・カーペンター | Benjamin Carpenter | 2786 | 2786 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/22 | ◎1944/3/25 起工 ◎1944/4/14 進水 ◎陸軍輸送科がチャーターもしくは運行 |
| シャーロット・カッシュマン | Charlotte Cushman | 2787 | 2787 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/22 | ◎1944/3/27 起工 ◎1944/4/15 進水 ◎1961 タコマにて解体 |
| ヘンリー・メイグス | Henry Meiggs | 2788 | 2788 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/25 | ◎1944/3/28 起工 ◎1944/4/17 進水 ◎後にモービルにて係船 ◎1971 Panama Cityにて解体 |
| マリスカル・スクレ | Mariscal Sucre | 2789 | 2789 | Permanente Metals Richmond, California Yard #2 | 1944/4/26 | ◎1944/3/30 起工 ◎1944/4/19 進水 ◎1968 ポートランドにて解体 |
